Il lancio del 5G potrebbe mettere a rischio la sicurezza aerea

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Il lancio del 5G sta rivoluzionando la sicurezza aerea "È stato dimostrato che la trasmissione da queste torri interferisce con gli altimetri radar, ampiamente utilizzati negli elicotteri e in altri aerei per misurare l'altitudine". Il 5G è una tecnologia necessaria per abilitare l'Internet of Things (IoT), che prevale sulla salute e la sicurezza umana. ⁃ Editore TN

L'imminente lancio di AT&T e Verizon 5G crea notevoli grattacapi per la comunità dell'aviazione statunitense. L'ultimo arriva dall'Helicopter Association International (HAI) che ha rivelato giovedì che le flotte di elicotteri statunitensi a livello nazionale potrebbero essere bloccate la prossima settimana quando le torri 5G saranno accese.

Il 19 dicembre, AT&T e Verizon hanno in programma di accendere le loro torri 5G poiché le preoccupazioni sulla sicurezza aerea hanno ritardato il debutto della rete cellulare super veloce, originariamente prevista per l'inizio di dicembre.

La dichiarazione di HAI diceva "È stato dimostrato che la trasmissione da queste torri interferisce con gli altimetri radar, ampiamente utilizzati negli elicotteri e in altri aerei per misurare l'altitudine". 

Oltre 1,450 notifiche alle missioni aeree (NOTAM) sono state emesse dalla Federal Aviation Administration (FAA) in tutto il paese la prossima settimana intorno alle torri 5G che AT&T e Verizon attiveranno. Ciò significa che verranno prese in considerazione le aree intorno alle torri "pericoli" e pericoloso per il funzionamento degli elicotteri e può influire "una parte significativa delle operazioni commerciali, delle forze dell'ordine e di altre operazioni con elicotteri", HAI detto.

Il cuore del problema si trova nell'altimetro radar dell'aereo utilizza frequenze vicine alla banda C. Le torri 5G utilizzano anche frequenze dello spettro radio in banda C che hanno il potenziale per interrompere gli altimetri radar, un dispositivo importante su un elicottero o un aereo che informa il pilota dell'altezza dell'aeromobile dal suolo.

La FAA lo è mitigare queste interruzioni posizionando zone cuscinetto 5G intorno ai principali aeroporti in modo che le interruzioni dell'altimetro radar non influiscano sui voli commerciali.

Nel frattempo, Comcast ha annunciato la prima tecnologia 10G al mondo per la sua rete che potrebbe aumentare notevolmente la capacità di upload e download nei prossimi anni.

I produttori di aeromobili capiscono meglio come realizzare altimetri radar che non interferiscano con il 5G, altrimenti potrebbero verificarsi gravi disastri aeronautici.

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L'autore

Patrick Wood
Patrick Wood è un esperto importante e critico in materia di sviluppo sostenibile, economia verde, agenda 21, agenda 2030 e tecnocrazia storica. È autore di Technocracy Rising: The Trojan Horse of Global Transformation (2015) e coautore di Trilaterals Over Washington, Volumes I e II (1978-1980) con il compianto Antony C. Sutton.
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