Nota TN: questo non è inaspettato, ma è ancora "in faccia". L'ONU ha volutamente definito il vertice di Parigi sul cambiamento climatico come un semplice accordo, o "impegno", in modo che Obama potesse firmarlo senza dover chiedere l'approvazione del Senato. Hanno apertamente discusso la certezza che il Senato avrebbe affondato l'intera faccenda, così Obama ha ottenuto il suo "fuori" e l'ONU ha ottenuto il suo accordo.
China e gli Stati Uniti, i due principali inquinatori di carbonio al mondo, hanno dichiarato giovedì di aver pianificato di farlo ufficialmente1 aderire all'accordo sul clima di Parigi in 2016.
In una dichiarazione congiunta, le principali potenze hanno concordato di firmare un accordo storico sulla riduzione delle emissioni di carbonio durante una cerimonia delle Nazioni Unite in aprile e di adottare "le rispettive misure nazionali" per approvarlo il più presto possibile quest'anno.
Il sostegno dei paesi porta il patto siglato lo scorso dicembre molto più vicino all'entrata in vigore e segna un altro caso di sforzi tra Stati Uniti e Cina per spingere i gas serra.
Oltre il 55% delle emissioni globali di carbonio e i paesi 55 devono formalmente aderire affinché si applichi da 2020. La Cina e gli Stati Uniti rappresentano circa il 40%.
Brian Deese, consigliere speciale per i cambiamenti climatici del presidente Obama, ha affermato che una rapida approvazione manterrà gli sforzi per frenare le emissioni in pista.
"Le due maggiori economie e i due maggiori produttori stanno dicendo che non aspetteremo, non solo firmeremo il primo giorno, ma ci uniremo molto più rapidamente di quanto non sia stata una pratica storica", ha detto a un briefing per la stampa.
Arrivando a margine di un vertice nucleare a Washington DC, l'annuncio ha anche dichiarato l'impegno a concludere accordi per ridurre gradualmente i gas di surriscaldamento e le emissioni del trasporto aereo.
Un accordo USA-Cina siglato a settembre 2014 è accusato di innescare lo slancio sui cambiamenti climatici nella costruzione di Parigi. La Cina si è impegnata a raggiungere il picco delle emissioni "attorno a 2030", mentre gli Stati Uniti hanno promesso un taglio di 26-28% di 2025 rispetto ai livelli di 2005.
Deese ha respinto le preoccupazioni che la natura bloccata della politica climatica di punta degli Stati Uniti, il piano di energia pulita, eroderebbe la fiducia nella sua capacità di rispettare i suoi impegni.
E con una serie di record climatici infranti negli ultimi mesi, l'inviato statunitense per il clima Todd Stern ha affermato che la velocità è ora essenziale. "Parigi ci dà una possibilità, ci mette sulla strada giusta ... Non c'è tempo da perdere", ha detto.
Liz Gallagher, capo della diplomazia climatica presso il gruppo di difesa del Regno Unito E3G, ha affermato che la relazione è stata determinante per garantire un risultato positivo a Parigi.
“È fantastico che questa relazione continui. Non saranno i primi a partire dai blocchi di partenza, poiché le Fiji, Palau e le Isole Marshall sono fuori ", ha detto.
"Ma la Cina e gli Stati Uniti sono sicuramente i più grandi e ci fa davvero superare il primo ostacolo, ora abbiamo bisogno di altri per arrampicarci e entrare."
Alden Meyer, direttore della politica e della strategia presso la US Union for Concerned Scientists, ha dichiarato:
“Il loro impegno congiunto ad aderire all'Accordo di Parigi“ il più presto possibile quest'anno ”invia un segnale forte ad altri paesi, così come la menzione dei continui sforzi da parte di entrambi i paesi per allontanare i flussi di investimento dalle tecnologie ad alta intensità di carbonio come il carbone.
"Considerato l'attuale ruolo di leadership della Cina nel G-20, anche la richiesta di" clima forte e risultati di energia pulita "al vertice di Hangzhou a settembre è significativa, anche se resta ancora molto lavoro da fare per raggiungere tali risultati."
Li Shuo, analista di politica climatica della Cina di Greenpeace, ha accolto con favore la cooperazione dei paesi sugli sforzi per regolare le emissioni del trasporto aereo in vista di una riunione a Montreal.
“Domande impegnative nel processo di Montreal, gli sforzi dell'ICAO per regolare le emissioni del trasporto aereo internazionale e G20 non possono essere sbloccati senza una stretta cooperazione tra Cina e Stati Uniti. Attendiamo con impazienza che questa relazione bilaterale contribuisca a questi processi nello stesso modo in cui ha contribuito a raggiungere il buon esito dell'accordo di Parigi ".
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