Terry Hall è un leggendario texano che ha combattuto con successo contro il piano globalista di George Bush per creare un'unione nordamericana, che è stata la prima ad essere realizzata dal "corridoio trans-Texas". Rick Perry era governatore del Texas all'epoca, e ha combattuto con le unghie e con i denti i veri conservatori e patrioti anti-Agenda 21 per finire il corridoio. Ora Perry è il Segretario dell'Energia, che è la chiave per le infrastrutture americane. ⁃ Editor TN
Rick Perry potrebbe essere bravo a invocare i diritti degli Stati e dei diritti di proprietà, mentre rinnega i "creditori stranieri", ma le sue azioni di governatore più lungo del Texas raccontano una storia diversa. I partenariati pubblico-privato (o P3) sono parte integrante dell'Agenda 21 delle Nazioni Unite. Due degli scopi di Agenda 21 sono abolire la proprietà privata e limitare la mobilità e i P3 fungono da veicolo per farlo. Perry ha fatto di P3 un elemento centrale della sua politica dei trasporti da quando è intervenuto come governatore.
È iniziato con il Trans Texas Corridor, noto a livello federale come corridoi ad alta priorità, corridoi del futuro o autostrade NAFTA. Proprio in Texas, doveva essere una rete multimodale di miglia 4,000 di strade a pedaggio, linee ferroviarie, linee di trasmissione di energia, condutture, linee di telecomunicazione e altro ancora. Sarebbe stato finanziato, gestito e controllato da una compagnia straniera a cui erano state assegnate enormi aree di terra 1,200 (campi da calcio 4) portati con forza attraverso un dominio eminente.
Chiamato il più grande accaparramento di terre nella storia del Texas, stava per inghiottire 580,000 acri di terra privata del Texas (il primo corridoio da solo era quello di spostare 1 milioni di texani) e consegnarlo a giocatori globali ben collegati usando P3, che avrebbero ottenuto l'esclusiva i diritti per determinare il percorso e quali hotel, ristoranti e stazioni di servizio erano lungo il corridoio in un monopolio sanzionato dal governo per mezzo secolo. Fu il peggior caso di dominio eminente per guadagno privato mai concepito.
Diritti di proprietà distrutti
Il Trans Texas Corridor, e in generale i P3, rappresentano una minaccia imminente per i diritti di proprietà privata. Mentre i legislatori hanno abrogato il Trans Texas Corridor dallo statuto statale solo mesi fa a causa del contraccolpo pubblico, il corridoio ribattezzato ("Piano di connettività innovativa") e la sua minaccia ai diritti di proprietà sopravvivono attraverso i P3. Due di questi progetti in corso da uno sviluppatore spagnolo, Cintra, addebiteranno ai texani 75 centesimi al miglio di pedaggi (quasi $ 13 al giorno mentre Perry afferma di non aver aumentato le tasse o indebitato i texani con i creditori stranieri) per accedere alle corsie di due autostrade pubbliche - I -635 e I-820. Un terzo progetto in fase di sviluppo dalla stessa azienda per due segmenti su SH 130 è, forse, l'unica tappa del progetto Trans Texas Corridor TTC-35 che sarà mai costruito.
Mentre Perry ha distratto texani e partii del tè con risoluzioni "di emergenza" sulla sovranità statale durante la legislatura 82, i P3 si sono diffusi da progetti di trasporto praticamente a qualsiasi altro tipo di infrastruttura pubblica in un disegno di legge, SB 1048, approvato dalla legislatura del Texas che ha firmato in legge June 17. Ora tutte le infrastrutture pubbliche, compresi edifici pubblici, scuole, case di cura, porti, trasporti di massa, ecc. Possono essere messe all'asta per interessi privati in accordi a lungo termine con sussidi ai contribuenti e garanzie di profitto usando i P3.
I P3 danno a una società privata il potere di tassare il pubblico, sia attraverso la riscossione di pedaggi o altri cosiddetti `` diritti di utenza '', per accedere alla propria infrastruttura pubblica e, forse più insidioso, consentire a entità private ben collegate di trarre profitto dalle concessioni su terra presa attraverso un dominio eminente.
Perché il proprietario terriero originario non dovrebbe essere in grado di trarre profitto dallo sviluppo della sua terra invece di farla prendere dal governo in nome di un "uso pubblico" e darla a un altro sviluppatore, con legami governativi? L'amministrazione di P3s da parte di Perry è come la sua amministrazione del suo Emerging Technology Fund, che è stato fortemente criticato per aver indirizzato il denaro dei contribuenti verso i donatori della campagna di Perry: un esempio calzante, Dan Shelley.
Shelley ha lavorato per Cintra, che aveva i suoi siti impostati sullo sviluppo del Trans Texas Corridor. Shelley ottiene un lavoro come aiutante di Perry, dirige il corridoio P7 da 3 miliardi di dollari fino al suo ex datore di lavoro Cintra, quindi torna a lavorare per Cintra. È così che Perry fa affari: paga per giocare.
Texas "Open for Business"
Mentre Perry sta puntando la sua campagna sul Texas come il principale creatore di posti di lavoro netti, la versione di Perry del Texas che è "Open for Business" non riguarda tasse basse e meno regolamentazione quanto lo è fare affari con società straniere, incluso vendere il Texas 'terreni sovrani e beni pubblici per i creditori stranieri, una questione che la prima pubblicità televisiva di Perry usa per prendere di mira il presidente Obama.
Oltre ai P3, il Texas ha accordi attivi 20 con i cinesi e ha 32 zone di commercio estero (FTZ), un veicolo per facilitare il flusso di merci straniere negli Stati Uniti che sono piene di agevolazioni fiscali per gli importatori. L'ufficio di Perry ha promosso queste FTZ in un documento intitolato Zone di commercio estero: Texas Wide Open for Business e dedica persino un sito Web per le FTZ del Texas, www.TexasWideOpenForBusiness.com.
Un recente articolo del Washington Post documenta il lavoro di Perry per convincere la società di telecomunicazioni cinese di proprietà del governo Huawei, a basare le sue operazioni statunitensi in Texas, una società che il governo degli Stati Uniti ha ritenuto una minaccia alla sicurezza nazionale rilevando che "tre volte da 2008, un governo degli Stati Uniti il pannello di sicurezza ha impedito a Huawei di acquisire o collaborare con aziende statunitensi a causa delle preoccupazioni che i segreti potevano essere svelati al governo o ai militari cinesi ”.
L'intimità di Perry con gli investitori cinesi e stranieri espone un'enorme debolezza nel suo fianco destro: immigrazione illegale e frontiere aperte. Il Trans Texas Corridor è stato collegato al piano globale di integrazione economica del Nord America, con l'obiettivo finale di un perimetro di sicurezza comune modellato sull'Unione Europea. Perry ha inaugurato le lezioni statali per i clandestini ed è stato a lungo un ostacolo alla riforma sull'immigrazione o a qualsiasi legge sull'immigrazione in stile Arizona.
I risultati di Perry dipingono un quadro molto diverso da quello che il candidato Perry vorrebbe farci credere: che è un conservatore del governo limitato dalla Costituzione, responsabile del "miracolo del Texas". In realtà, è più simile a un globalista di Agenda 21 disposto a vendere l'America al miglior offerente.
wpDiscuz