Le democrazie occidentali hanno un po 'a che fare con le aspettative dei consumatori. Secondo a uno studio del 2015 completato dal Pew Research Center, il 65% degli americani va online per trovare le informazioni di cui ha bisogno sul proprio governo, ma solo l'11% riferisce di aver trovato il governo efficace nella condivisione dei dati.
Se Amazon, Uber e una miriade di altre aziende possono fornire un servizio migliore grazie alle nuove tecnologie dell'era dell'informazione, perché i nostri governi non possono? Se il sistema GPS della mia auto può portarmi al percorso più veloce attraverso la congestione del traffico e le curve dei paraurti, perché il mio governo non può utilizzare queste stesse tecnologie per anticipare meglio questi incidenti di routine?
La tecnologia non è il problema. La tecnologia è provata. Né il costo è una barriera; la disponibilità di queste nuove tecnologie è diffusa e relativamente poco costosa. Il problema è la grande variabile umana della leadership.
Le vecchie abitudini sono dure a morire. E nel corso del tempo, la pubblica amministrazione ha sviluppato un approccio molto lento, cauto e avverso al rischio per abbracciare le nuove tecnologie - la tirannia del "come l'abbiamo sempre fatto" nel servizio pubblico.
Nella Silicon Valley, le persone che continuano a provare cose nuove, anche se a volte falliscono, sono chiamate innovatori e imprenditori. Il mito operativo del governo, tuttavia, è che le persone che tentano nuove cose e falliscono vengono licenziate o votate fuori sede. Ciò che molte persone ricordano più vividamente dell'implementazione di Obamacare non è stato il suo passaggio di successo, ma in molti stati, il suo lancio fallito.
Ma sta emergendo un nuovo modo di guidare e governare. E sta sorgendo dalle città.