Yale: chi pagherà per i costi enormi dei mari nascenti?

Per le città degli Stati Uniti, il prezzo dei progetti infrastrutturali per combattere i mari in aumento e l'intensificarsi delle tempeste si sta mettendo a fuoco, così come lo shock adesivo.

A Boston, dove molti quartieri sono stati costruiti e recentemente ampliati in zone basse, saranno necessari circa $ 2.4 miliardi nei prossimi decenni per proteggere la città dalle inondazioni, uno studio dice. Quel rapporto è arrivato quando la città ha abbandonato i piani per costruire una barriera portuale che sarebbe costata tra $ 6 miliardi e $ 12 miliardi, che i ricercatori hanno concluso che era economicamente impossibile.

A Charleston, nella Carolina del Sud, il sindaco ha dichiarato l'anno scorso che la città, che si allaga regolarmente durante l'alta marea, aveva stimato $ 2 miliardi in progetti di drenaggio necessari.

A Norfolk, in Virginia, l'Esercito del Corpo degli Ingegneri ha raccomandato a $ 1.4 miliardi di serie di dighe e altre infrastrutture per proteggere parte del litorale. Come in molte città, questo è solo l'inizio.

Nella contea di Harris, sede di Houston, i pianificatori affermano che sono necessari $ 30 miliardi per proteggere dall'inondazione di 100. Uragano Harvey, che in 2017 ha causato morti per 68 e danni per $ 125 miliardi nello stato, era la città terza inondazione dell'anno 500 tra tre anni.

E a New York City, il sindaco Bill de Blasio ha proposto una barriera contro le tempeste e cancelli per proteggere parti della città e del New Jersey dalle acque in aumento. Il costo stimato: $ 10 miliardi.

Mentre le minacce a queste città stanno crescendo con l'intensificarsi del cambiamento climatico, ciò che non è chiaro è come pagare per i progetti necessari per proteggere decine di milioni di persone e trilioni di dollari di proprietà. Le stime prudenti degli investimenti di capitale necessari per combattere i mari in aumento e il peggioramento delle tempeste si imbattono in centinaia di miliardi di dollari nei prossimi decenni.

Il fallimento nell'affrontare questi costi è la fase successiva della negazione del clima ", afferma Richard Wiles, direttore esecutivo del Centro per l'integrità climatica, un gruppo di difesa ambientale che sostiene costringendo gli inquinatori a pagare i costi della crisi climatica. "Dobbiamo guardare questo direttamente e capire come pagare per questo."

Il centro di recente pubblicato uno studio concludendo che con 2040, la costruzione di pareti marine per la protezione dalle mareggiate per le città costiere statunitensi con più di 25,000 residenti richiederà almeno $ 42 miliardi. Espandilo per includere le comunità di persone 25,000 e il costo sale alle stelle a $ 400 miliardi. Questo è quasi il prezzo di costruzione delle miglia 47,000 di il sistema autostradale interstatale, che ha richiesto quattro decenni e costa oltre $ 500 miliardi di dollari di oggi.

La ricerca è un parametro approssimativo perché considera solo le pareti marine, non altri modi per mitigare il rischio di alluvione tra cui l'acquisto di proprietari di case e il miglioramento dei sistemi di acque piovane. "È una sottostima deliberata", aggiunge Wiles. "Sappiamo che costerà di più, molto di più."

Per fare un confronto, le note di Wiles, la protezione per Jacksonville, in Florida, costerebbe $ 3,990 pro capite, mentre a New York il costo sarebbe $ 231 pro capite. Fuori dalle città, il prezzo per persona salta drasticamente a $ 37,366 nella contea di Cumberland, nel New Jersey, e $ 154,747 nella contea di Dare, nella Carolina del Nord.

A livello globale, la questione dell'equità è ancora più acuta, con le città dei paesi sviluppati in grado di finanziare meglio i progetti di adattamento ai cambiamenti climatici rispetto ai paesi in via di sviluppo. "In un ambiente di scarse risorse per le autorità locali, specialmente nei paesi poveri, mobilitare tali risorse sarà una vera sfida politica e istituzionale", secondo un Studio della Banca mondiale.

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