Robot gigante cattura viaggiatori smascherati all'aeroporto di Dallas

Sì, quelle macchine alte 7 piedi al Dallas Love Field ti stanno guardando. Vogliono assicurarsi che indossi una maschera se ti imbarchi su un volo o non parcheggi troppo a lungo sul marciapiede se stai andando a prendere un viaggiatore di ritorno.

Love Field sta testando due torri di osservazione del controllo di sicurezza in aeroporto, una vicino al ritiro bagagli e un'altra vicino ai controlli di sicurezza, per capire se gli assistenti robotici possono aiutare i clienti a spostarsi e avvisare i passeggeri che infrangono le regole. I robot possono anche chiamare la sicurezza e le operazioni aeroportuali nel caso sia necessario ulteriore aiuto.

Anche se non del tutto RoboCop, le macchine, soprannominate SCOT, sono state installate un mese fa per "determinare se sono in grado di integrare in modo efficiente le attuali operazioni aeroportuali", ha affermato Lauren Rounds, portavoce di Love Field.

I robot hanno l'aspetto di molti altri chioschi in aeroporto con uno schermo tattile, incluse informazioni di orientamento, mappe dei parcheggi e indicazioni per il trasporto di grandine e il ritiro della navetta. Ma SCOT è molto più intelligente, in grado di rilevare cosa indossano le persone e anche se hanno una maschera facciale.

aeroporti sono da anni all'avanguardia della tecnologia, compreso il riconoscimento facciale e altri dati biometrici, una tendenza che preoccupa i difensori della privacy che affermano che esistono poche leggi o linee guida su come utilizzare la tecnologia emergente. Amazon ha ricevuto critiche nel 2019 dopo aver testato la sua tecnologia Rekognition con i dipartimenti di polizia prima di decidere di vietare alle forze dell'ordine di utilizzarla due anni dopo.

Ma le imprese private e gli aeroporti sono stati più aggressivi e la pandemia di COVID-19 ha stimolato una maggiore enfasi sulle interazioni touchless utilizzando i computer. American Airlines, con sede a Fort Worth, utilizza il riconoscimento facciale per alcuni clienti per controllare i bagagli e aeroporti come il DFW International Airport partner con il Dipartimento di Stato degli Stati Uniti per la tecnologia di riconoscimento facciale per i passeggeri in arrivo.

La tecnologia di sorveglianza non ha smesso di progredire perché il resto del mondo era nel mezzo di una pandemia mondiale. In effetti, sempre più istituzioni e aziende utilizzano l'intelligenza artificiale per monitorare gli spazi, ha affermato Adam Schwartz, un avvocato del gruppo per i diritti sulla privacy digitale Electronic Frontier Foundation.

"È preoccupante che un aeroporto abbia installato un nuovo sistema di intelligenza artificiale", ha detto Schwartz. "Solleva molte domande su cosa sta facendo quella tecnologia".

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