Questo articolo afferma: "Una lamentela comune sulle implementazioni di smart city greenfield è che sono antisettiche - mancano di carattere" e hanno ragione. I tecnocrati che promuovono le Smart Cities sono antisettici per natura, spingendo solo efficienza e design; le persone sono solo oggetti e talvolta inconvenienti nel processo di progettazione. ⁃ Editor TN
Songdo, Corea del Sud, ha iniziato la sua vita come palude di marea. Ora sta guidando la carica nel futuro delle città intelligenti. Un tempo sede di operazioni di pesca su piccola scala, Songdo comprende enormi edifici certificati LEED, un efficiente sistema di raccolta dei rifiuti e persino un'isola per conigli.
Il progetto è iniziato a 2000, quando 500 tonnellate di sabbia sono state riversate nella regione paludosa, gettando le basi per risultati architettonici come la Torre del commercio nord-est asiatico, un edificio di 68 che ora è il più alto della Corea del Sud.
Mentre Songdo è in fase di completamento e gli edifici sgargianti e meticolosamente progettati suggeriscono sicuramente un occhio al futuro, gran parte di ciò che rende impressionante Songdo si trova sotto la superficie. Ad esempio, l'intera città è collegata da una rete sotterranea di condutture che servono per incanalare i rifiuti direttamente dagli appartamenti dei residenti nell'impianto di raccolta dei rifiuti altamente automatizzato. La spazzatura viene automaticamente smistata e quindi riciclata, sepolta o bruciata per il carburante. Questa potrebbe essere l'integrazione più all'avanguardia di Songdo e sono necessari solo sette dipendenti per gestire la spazzatura dell'intera città.
Songdo ha il vantaggio di essere uno schieramento greenfield, il che significa che le infrastrutture della città potrebbero essere progettate in anticipo, in base alle esigenze previste dell'architettura e dei residenti, anziché essere integrate in modo reattivo, come nel caso della maggior parte degli schieramenti nelle città intelligenti. L'integrazione del sistema di raccolta dei rifiuti di Songdo con città come San Francisco o New York richiederebbe anni di legislazione e somme astronomiche di denaro.
Tuttavia, non tutte le iniziative orientate al futuro di Songdo sono fuori portata per le città stabilite. Songdo ha sensori ovunque: per monitorare la temperatura, il consumo di energia, il flusso del traffico e il canale di acqua salata che attraversa la città. I prezzi dei sensori sono diminuiti drasticamente negli ultimi anni, consentendo un livello di connessione senza precedenti anche con le città stabilite. Tuttavia, la maggior parte delle città è stata riluttante a lanciare iniziative a pieno titolo per distribuzioni di città intelligenti. C'è un grande ottimismo nella discussione sulla smart city, ma quell'ottimismo sembra appassire ogni volta che qualcuno chiede "Chi finanzierà questo?"
La città certamente non lo farà, almeno nel caso di San Francisco. Mentre SF ha un esorbitante budget di $ 9.6 miliardi per l'anno fiscale 2016-2017, gran parte di questo verrà incanalato verso la cattiva gestione della disastrosa infrastruttura della città. È una domanda equa chiedere perché non possono dedicare una parte di quel budget a iniziative di smart city, ma forse si basavano sul milione di $ 50 Smart City Challenge premio del governo federale, per il quale erano contendenti. Se avessero vinto il premio, i contributi privati sarebbero stati aggiunti al premio federale, portando il totale dell'iniziativa a $ 200 milioni.
Il governo federale ha dedicato $ 80 milioni di nuovi investimenti al suo programma di città intelligente, ma quel denaro verrà distribuito su 70 + città, portando la media a un enorme $ 1.1 milioni per città. Potrebbe sembrare un sacco di soldi (lo è), ma quando lo si confronta, ad esempio, con il prezzo medio di rifacimento di un miglio di una strada a quattro corsie ($ 1.25 milioni), non è esattamente mozzafiato. E anche se pensi che il governo municipale di San Francisco possa fare grandi cose con più soldi, tieni presente che è lo stesso governo che consente a qualche persona tra 6,000 e 10,000 di dormire per strada, mentre dedicando$224 milioniper tenerli lontani da loro.
Gli attuali finanziamenti per iniziative di smart city sono sufficienti solo per prove di prova, che porterebbero, nella migliore delle ipotesi, a un approccio frammentario alla costruzione di smart city. La riluttanza è comprensibile - Songdo è costato all'incirca $ 35 miliardi da costruire da zero - ma senza un vero investimento nel cambiare l'infrastruttura di una città per soddisfare le esigenze di una città intelligente, la diffusione diffusa sarà piena di problemi di integrazione e adozione. Forse il più grande ostacolo alla sua piena diffusione è una domanda: le città intelligenti sono redditizie?
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