Studio: le auto a guida autonoma potrebbero aumentare la congestione urbana

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Il punto di vendita delle auto a guida autonoma è che diminuirà la congestione urbana. Apparentemente, gli sviluppatori e gli operatori di marketing di auto a guida autonoma non ci hanno mai pensato, o se lo hanno fatto, hanno semplicemente mentito. ⁃ TN Editor

Le auto a guida autonoma probabilmente si incastreranno nelle strade del centro navigando a bassa velocità piuttosto che parcheggiando, secondo una nuova analisi pubblicato sulla rivista Transport Policy. Usando la teoria dei giochi e simulando modelli di traffico, l'autore del rapporto Adam Millard-Ball ha scoperto che i veicoli saranno incentivati ​​a girare per le strade piuttosto che a pagare per il parcheggio.

Secondo il modello di Millard-Ball, anche solo le auto a guida autonoma 2,000 nel centro di San Francisco potrebbero rallentare il traffico a meno di 2 miglia all'ora.

Millard-Ball, professore associato di studi ambientali presso l'Università della California a Santa Cruz, ha confrontato la situazione con i conducenti che si muovono lentamente ai pickup aeroportuali. "I conducenti andrebbero il più lentamente possibile in modo da non dover guidare di nuovo", ha detto in una dichiarazione. "A meno che non sia gratuito o più economico della crociera, perché qualcuno dovrebbe usare un lotto remoto?"

Mentre c'è ottimismo sul fatto che i veicoli autonomi (AV) potrebbero risolvere i problemi di traffico guidando in modo più efficiente e coordinandosi con altri veicoli e infrastrutture, lo studio mostra anche che le peculiarità delle auto a guida autonoma potrebbero creare più problemi. Millard-Ball non solo ha stabilito che sarebbe stato più economico per le auto non parcheggiare, ma ha scoperto che muoversi a velocità inferiori era ancora più conveniente, tenendo conto dei costi dell'elettricità, dell'ammortamento e della manutenzione. Le auto, ha detto, "avranno ogni incentivo a creare scompiglio".

Altre analisi hanno scoperto che gli AV genererebbero più traffico semplicemente mettendo più auto sulla strada. Un analisi dal World Economic Forum e dal Boston Consulting Group hanno scoperto che le persone che sostituiscono i viaggi di transito con corse di veicoli autonomi significherebbero un aumento del 5.5% dei tempi di viaggio nel centro di Boston (nei quartieri esterni, l'analisi proiettava meno congestione perché le persone avrebbero fatto affidamento su AV condivisi piuttosto di veicoli personali). Il rapporti BBC che uno studio del governo britannico del 2017 ha anche scoperto che gli AV aumenterebbero la congestione a breve termine.

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