I leader tecnologici di Seattle si sono resi conto di recente che il loro portafoglio di smart city stava diventando abbastanza grande da garantire cure a tempo pieno.
Quindi la città è cercando un coordinatore di una città intelligente - qualcuno che la città prevede di assumere verso la fine di maggio - per guidare una suite di progetti di città intelligenti che ora include l'Array of Things (AoT), una rete di ricerca IoT che nato a Chicago. Attraverso finanziamenti dalla National Science Foundation e una partnership con la rete MetroLab e l'Università di Washington (UW), Seattle è la seconda delle nove città ricevere nodi di sensori per il monitoraggio ambientale tramite AoT.
Ci sono alcuni funzionari tecnologici in tutto il paese che hanno adottato ruoli di città intelligente, ma il ruolo di Seattle si sta dimostrando unico per la sua enfasi sull'impegno civico.
"La nostra strategia per le città intelligenti sarà un approccio incentrato sulle persone e faremo del nostro meglio per non lasciare che la tecnologia guidi il processo decisionale o guidi la direzione del progetto", ha affermato Jim Loter, Seattle direttore del coinvolgimento digitale. "Questo è uno dei motivi per cui questa posizione è nel coinvolgimento digitale e non, ad esempio, nell'ingegneria e nelle operazioni."
Il coordinatore della città intelligente riferirà a Loter, il cui ufficio è incaricato di utilizzare la tecnologia per mettere in contatto le persone con il governo della città. Oltre a gestire l'AoT, il lavoro di smart city includerà diversi piloti "ambiziosi" per la decongestione del traffico guidati dal Dipartimento dei trasporti e un pilota di tecnologia di comunicazione interna per gli incendi e la sicurezza pubblica, ha riferito Loter.
Il nuovo ruolo è un modo per la città di costruire più governance attorno agli sforzi della città intelligente, ma è anche un modo per "demistificare" le città intelligenti per il pubblico, raccogliere casi d'uso e convalidare i programmi già in corso, ha detto Loter.
Michael Mattmiller, Chief Technology Officer della città, ha affermato che si tratta di una "posizione critica" che consentirà alle persone di tutta la città di riunirsi e sviluppare una "visione condivisa" di ciò che queste nuove tecnologie possono fare.
Ci sono stati problemi di supply chain che hanno creato ritardi nella produzione dei nodi AoT dal lancio del progetto, ha detto Mattmiller, ma la città ora ha il suo primo nodo. Il dispositivo non è ancora installato: la città deve prima creare obiettivi per una distribuzione più ampia e coinvolgere il pubblico per comprendere le implicazioni sulla privacy, tutte le attività che devono essere guidate dal coordinatore della città intelligente.