Telecamere IA onnipresenti per sorvegliare ogni movimento, umore e comportamento dei viaggiatori

Il sistema slave digitale del Quarta repressione industriale ci viene imposto di nascosto.

Vari aspetti della sinistra tecnologia si sono gradualmente insinuati nel corso degli anni con la scusa della lotta alla criminalità o al terrorismo o, più recentemente, della lotta alla diffusione di una cosiddetta pandemia.

Come abbiamo visto nel ns recente articolo su “15 Minute Cities”, ora ci viene detto che si tratta di pianificazione urbana e di rendere la vita generalmente più piacevole per tutti riducendo la congestione del traffico e l'inquinamento.

Chiunque veda attraverso questo tentativo di greenwashing viene liquidato come uno sciocco paranoico o come un pericoloso teorico della cospirazione che diffonde paura e disinformazione.

Eppure l'intera premessa di questa rotazione ufficiale è saltata fuori dall'acqua dal fatto che l'infrastruttura intelligente (tecnologia di automonitoraggio, analisi e segnalazione) viene implementata in contesti che non hanno nulla a che fare con l'uso di veicoli privati.

Abbiamo ottenuto un documento molto interessante da Transport for London sull'attuale sperimentazione della sorveglianza intelligente presso la stazione della metropolitana di Willesden Green, che dovrebbe continuare fino al 31 marzo 2023.

Se questo progetto riguardasse davvero "fornire il miglior servizio possibile" ai passeggeri della rete ferroviaria sotterranea della capitale britannica, come affermato, allora si potrebbe pensare che verrebbe annunciato e discusso a voce alta e con orgoglio, con informazioni ampiamente disponibili in una consultazione pubblica democratica .

Ma il fatto che il documento, intitolato "Smart Station Proof Concept", sia contrassegnato come "limitato" per l'uso interno di TfL rivela la segretezza utilizzata per intrufolarsi in questa nuova fase del furto incrementale della nostra libertà.

Nell'interesse pubblico, abbiamo deciso di pubblicizzarne i contenuti.

Il progetto "entusiasmante" per la stazione della linea Jubilee combina le telecamere TVCC esistenti con la "tecnologia di analisi visiva" per fornire un monitoraggio in tempo reale 24 ore su XNUMX, tramite una "Smart Stations Dashboard".

Oltre a contare tutti coloro che entrano ed escono dalla stazione, le spie intelligenti emetteranno "notifiche" per una serie di "trigger" tra cui non solo il salto del cancello o il fumo, ma anche "il bighellonare" o una "persona seduta su una panchina ( Excessive Time)”, che risulta essere qualcosa di più di dieci minuti!

Il documento rivela che ciò sarà ottenuto identificando il linguaggio del corpo, il movimento, il comportamento e “alcune caratteristiche protette”, che a quanto pare includono disabilità, età e gravidanza/maternità.

Ma non preoccuparti: "Tutte le identificazioni vengono eseguite in conformità con la nostra valutazione dell'impatto sulla protezione dei dati e la valutazione dell'impatto sull'uguaglianza".

Il documento è falso quando dichiara che il sistema “smart station” consentirà a TfL di “fornire un servizio ancora più attento ai Clienti. Avremo altri 24 gruppi di occhi che osservano gli incidenti 24 ore su 7, 365 giorni su XNUMX, XNUMX giorni l'anno e affermano che "la tecnologia delle stazioni intelligenti non sostituirà il personale della stazione".

Uno degli scopi principali della tecnologia 4IR, come notoriamente sostenuto da Klaus Schwab del World Economic Forum, è quello di sbarazzarsi di impiegati umani fastidiosi, esigenti e costosi. A lungo termine, gli "occhi" robotici nelle stazioni della metropolitana sono progettati per sostituire la maggior parte di quelli umani, piuttosto che per aggiungerli.

Ancora più preoccupante è l'agenda che sta dietro riconoscimento facciale digitale.

Si sottolinea che, nel processo Willesden Green, questo aspetto del progetto smart non viene attivato, ma con la tecnologia di tipo cinese già sul posto altrove sulla rete dei trasporti londinese, questo sembra un acquisto di tempo "bollitura di rana” manovra.

Poiché a quanto pare non vengono rintracciati individui specifici, il documento insiste sul fatto che le "caratteristiche più protette" non saranno identificate.

Li elenca come "genere, riassegnazione di genere, matrimonio e unione civile, razza (etnia), religione e credo, orientamento sessuale".

Ma il fatto stesso che la categoria delle "caratteristiche più protette" esista e sia stata accuratamente definita, solo per essere specificamente esclusa da questo particolare processo, conferma semplicemente che fa parte del tracciamento totalitario coinvolto con la versione completa del riconoscimento facciale che alla fine essere scatenato ovunque.

e la prospettiva di una sorveglianza in tempo reale che monitori le persone in termini di queste particolari categorie suggerisce un collegamento del tutto prevedibile con l'UNSDG basato influenzare il capitalismo, il sistema di schiavi digitali del 21° secolo che è di fatto la forza trainante dell'intera agenda delle città intelligenti.

Come abbiamo ha scritto nel 2021, l'obiettivo è creare un "gemello digitale" di ognuno di noi, archiviato su blockchain e consentire agli interessi finanziari di mercificare e speculare sulle nostre vite.

Per questo, hanno bisogno di una sorveglianza totale in tempo reale di tutti i nostri movimenti e interazioni, tramite 5G o 6G.

Vogliono condurci in "un mondo di geofencing e e-carceration, di riconoscimento facciale e polizia predittiva, di dati biometrici e reti di sensori, di intuizioni comportamentali ed eugenetica, di spinta e modellamento, dell'internet delle cose e dell'internet di corpi”, abbiamo avvertito.

Nel documento sono nominati tre "partner tecnologici" per il progetto Smart Stations.

Uno di questi è Virgin Media/02, con sede a Londra colosso delle telecomunicazioni di proprietà congiunta di una multinazionale anglo-olandese-americana Liberty Global e della Spagna Telefónica, che sono entrambi Partner del Forum economico mondiale.

Un altro è Telente, quale descrive se stesso come "una società tecnologica leader e specialista nella progettazione, costruzione, supporto e gestione dell'infrastruttura digitale critica del Regno Unito".

Il suo Chief Technical Officer, Gerard Donohue, definisce bene il piano generale quando lui scrive di una “nuova dinamica” basata su “Smart Cities, veicoli autonomi e l'emergere dell'Internet of Things (IoT)”.

Aggiunge: “Man mano che questi dintorni emergono nel 21° secolo, ciò significa che le infrastrutture fisiche come strade, ferrovie e percorsi diventano una risorsa fondamentale per garantire che ciò possa essere raggiunto.

“Questa prossima generazione di dispositivi mobili e connettività sarà fornita dalla tecnologia 5G, il fattore abilitante per servizi dati ricchi di contenuti e di qualità superiore.

“Saranno necessarie molte più nuove stazioni base 5G per soddisfare la copertura delle reti esistenti: questa è la sfida. La differenza più notevole tra 4G e 5G sarà che il 5G fungerà da gateway per le applicazioni IoT offrendo la scala e l'ampiezza di utenti connessi (umani e macchine) che possono essere raggiunti su scala globale”.

E il terzo partner è Procedure guidate di integrazione, che era anche coinvolto nella fase pretestuoso Covid dell'accelerazione tecno-fascista globale, sotto forma di "conformità alla maschera facciale", "monitoraggio della distanza sociale" e "app di presenza con riconoscimento facciale".

L'azienda è ora parte di SparkCognition, un'azienda statunitense che apertamente vanta che il suo scopo è quello di “alimentare un industriale metaverso".

L'agenda è chiara.

Il fatto stesso che sia nascosto da noi mostra che il Partenariato pubblico privato globale sa benissimo che lo è non qualcosa che accogliamo con favore.

Sta a noi trasformare la loro finta "democrazia" in una realtà rifiutandoci di assecondarla.

Abbiamo urgente bisogno di saltare giù dal treno tecnologico che ci trasporta, attraverso un oscuro tunnel di inganni, verso un cupo futuro di campi di concentramento digitali.

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