New York: telecamere di riconoscimento facciale a ponti, tunnel

Lo stato di New York ha chiesto privatamente alle compagnie di sorveglianza di installare un vasto sistema di telecamere in grado di scansionare e identificare le persone che entrano e escono da New York City, secondo un memo di dicembre ottenuto da Vocativ.

La richiesta alle compagnie private di presentare piani fa parte del Governatore Andrew Cuomo pacchetto infrastrutturale principale, che ha presentato ad ottobre. Sebbene gran parte delle proposte correlate siano indiscutibilmente benvenute nella maggior parte dei newyorkesi - rinnovando gli aeroporti e migliorando i trasporti pubblici - un dettaglio poco notato includeva l'installazione di telecamere per "testare i software e le attrezzature di riconoscimento facciale emergenti".

"Si tratta di un sistema altamente avanzato che stanno richiedendo", ha affermato Clare Garvie, associata al Centro per la privacy e la tecnologia della Georgetown University, specializzata nell'uso da parte della polizia delle tecnologie di riconoscimento facciale. "Saranno terabyte - se non petabyte - di dati e più telecamere che eseguono 24 ore al giorno. Per essere conformi al riconoscimento facciale, probabilmente devono avere una definizione piuttosto alta. "

L'ufficio di Cuomo non ha risposto a molteplici richieste di chiarimenti nelle settimane successive al suo annuncio. Ma un appunto della divisione Bridges and Tunnels dell'Autorità di transito metropolitano, ottenuto attraverso una richiesta del Freedom of Information Act, mostra che il 12 di dicembre l'MTA ha lanciato una chiamata a un gruppo sconosciuto di venditori privati ​​di apparecchiature di sorveglianza. Il sistema proposto avrebbe entrambi scansionato i conducenti mentre si avvicinavano o attraversavano la maggior parte dei ponti e dei tunnel della città ad alta velocità, e avrebbero anche catturato e abbinato quelle foto con le targhe delle loro auto.

"Il rischio maggiore che si presenta con un sistema come questo è la sua capacità di rintracciare le persone, per posizione, dal loro volto", ha detto Garvie. "Quindi ciò che deve essere messo in atto è un divieto di utilizzo di queste telecamere e della tecnologia come strumento di localizzazione."

Il sistema proposto sarebbe massiccio, il memo legge:

L'Autorità è interessata all'implementazione di un sistema di rilevamento facciale, in un ambiente autostradale a flusso libero, in cui il movimento del veicolo non è ostacolato dalle velocità dell'autostrada, nonché dal traffico da paraurti a paraurti, e le immagini della targa sono scattate e abbinate agli occupanti dei veicoli (tramite il numero di targa) con i metodi di riconoscimento facciale e riconoscimento da una posizione di monitoraggio basata su cavalletto o su strada.

Tutti e sette i ponti dell'MTA e entrambi i suoi tunnel sono nominati nella proposta.

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