Modello Smart City chiamato Pena Station in costruzione a Denver

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Tecnocrati al lavoro: Denver sceglie di essere una città globale e ha collaborato con Panasonic per creare il modello più avanzato di una città intelligente al mondo!  Editor TN

Questa settimana, i cervelli sono stati installati in 53 lampioni cittadini che vivono vicino alla solitaria fermata ferroviaria della stazione di Peña, a sud dell'aeroporto internazionale di Denver. Il primo shuttle autonomo dovrebbe muoversi nel prossimo mese. Entro marzo, un dispositivo che misura la qualità dell'aria entrerà a far parte della comunità, verrà attivato il Wi-Fi ad alta densità e la prima serie di appartamenti aprirà la strada nella speranza di attirare nuova vita.

La futuristica città intelligente di Denver, Stazione Peña Avanti, sta diventando una realtà.

"Molte città, molte comunità stanno facendo qualcosa di questo", ha affermato George Karayannis, vicepresidente di CityNow, il braccio smart city di Panasonic Enterprise Solutions Co. "Nessuno sta facendo tutto questo".

Gli esseri umani non vivono ancora qui. E non c'è ancora molto da vedere sui 400 acri delimitati da Peña Boulevard e Tower Road, ad eccezione della nuova sede splendente - e un po 'solitaria - di Panasonic, che ha aperto a settembre. Un parcheggio di proprietà dell'aeroporto a ovest è coperto da pannelli solari, anche se non è ancora pronto per le auto.

Ma la proprietà non sviluppata vicino al transito e l'aeroporto era una delle ragioni principali per cui Panasonic scelse Denver. Il gigante della tecnologia giapponese voleva un posto dove sperimentare l'energia solare e l'energia rinnovabile, i veicoli autonomi e altre tecnologie. E aveva bisogno di un partner pubblico e del supporto della comunità. Ha scoperto che a Denver, DIA, Xcel Energy, lo sviluppatore LC Fulenwider e molti altri.

"Questo è il laboratorio vivente della città", ha detto Karayannis. “Possono introdurre nuova tecnologia e provarla alla stazione di Peña, assicurarsi che la tecnologia funzioni e che i fornitori abbiano un senso e quindi creare il modello di business per quando e dove lo scaliamo in città. Pochissime città hanno l'opportunità di provare le cose prima di dover prendere importanti decisioni di capitale. E non è tanto la capitale, ma se una città decide di implementare la tecnologia, si impegna da 10 a 20 anni. Sei rinchiuso. Avere questo laboratorio vivente per la città è un'opportunità fenomenale ".

Panasonic ha scelto Denver tra 22 finalisti per la sua nuova sede. Ma al di là dell'impatto economico: un potenziale di $ 82 milioni all'anno, secondo i funzionari del governo - La partnership per costruire la città più intelligente della nazione è diventata l'attrazione principale, ha affermato Evan Dreyer, vice capo dello staff del sindaco Michael Hancock.

“Forse l'opportunità più entusiasmante per noi è utilizzare la tecnologia e l'innovazione per affrontare i problemi con soluzioni di prossima generazione. È qui che entra in gioco il concetto di laboratorio ", ha detto Dreyer. “È un'opportunità così straordinaria avere un'azienda come Panasonic. La loro missione è come portare la tecnologia sul tavolo e aiutare le persone a migliorare ".

Anche le cose semplici, come i lampioni, si stanno dimostrando migliori se migliorate dalla tecnologia.

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TS Gordon

Proprio come gli aerei a reazione hanno rapidamente sostituito i motori a elica, un giorno il pubblico chiederà che le monorotaie vengano utilizzate per sostituire le arcaiche trappole mortali che conosciamo come automobili. Immagina lo spazio tra le corsie autostradali che servono a spostare la maggior parte dei cittadini del mondo a velocità inaudite fino ad oggi, SENZA la paura di incrociare i binari con auto e pedoni. Immagina di trarre vantaggio dal turismo mentre potresti goderti il ​​viaggio da Boulder a Central City, Aspen, ecc.

Le automobili a guida autonoma sono un'altra truffa industriale che dura da decenni. Panasonic, solo uno dei partner globali in un gioco truccato.