Lupita Tecual Porquillo aveva sentito dire che la piazza sarebbe stata "rimodellata". Il proprietario di un negozio di alimentari 51 vive dietro l'angolo dal centro di Santa Maria Tonantzintla, una città assonnata nello stato di Puebla, a circa tre ore da MessicoCittà. Pensò che "rimodellare" significava riparare il selciato secolare della piazza.
A novembre 2017 sono arrivati macchinari pesanti per strappare i caratteristici ciottoli e sostituirli con piastrelle di pietra lisce e uniformi. Su 11 Gennaio, Tecual Porquillo scoprì che il comune aveva anche abbattuto la torre dell'orologio e il ponte in stucco - entrambi amati punti di riferimento nella piazza centrale.
Voci si diffondono tra i residenti di Tonantzintla. Sentirono che un mercato gastronomico si sarebbe aperto lungo la piazza, che le biglietterie sarebbero apparse fuori dalla chiesa per far pagare l'ingresso, che un edificio sarebbe stato demolito per fare spazio a un parcheggio per i turisti. Alcuni hanno persino affermato che le processioni religiose - una parte cruciale della vita civile - non passerebbero più attraverso la piazza.
Un incontro per i residenti colpiti in seguito ha rivelato che Tonantzintla doveva entrare a far parte di un progetto pilota: città intelligenti.
Le città intelligenti integrano la tecnologia nelle infrastrutture urbane, di solito per migliorare la sostenibilità, massimizzare l'efficienza e minimizzare il consumo di energia. È una strategia generalmente adottata nelle principali aree metropolitane - come Singapore, Barcellona e Seul - con tecnologie e strategie specifiche che variano da luogo a luogo. A Londra, ad esempio, prevede l'uso di reti di sensori per monitorare il flusso del traffico e consentires cittadini per segnalare graffiti utilizzando un'app.
L'anno scorso il governatore di Puebla José Antonio Gali Fayad ha annunciato uno statoBarrio Smart (città intelligente) iniziativa in collaborazione con l'organizzazione Alianza Smart Latam. Secondo il sito web dell'iniziativa, il progetto ha "l'obiettivo di costruire spazi a beneficio dei cittadini attraverso l'implementazione della tecnologia".
La tecnologia della città intelligente a Puebla è prevista per includere "strisce pedonali sicure, internet gratuito, videosorveglianza, allarme sismico, parco giochi, pattumiere, segnaletica, panchine ecologiche e moduli di pagamento". A gennaio, la città di Atlixco, a circa mezz'ora da Tonantzintla, divenne la prima città intelligente dell'America Latina, completo di una nuova pista ciclabile, telecamere di sicurezza, sensori di velocità per auto e accesso gratuito a Internet.
Ma quando viene presentata con questa visione dal suono futuristico, sembra che i residenti di Santa Maria Tonantzintla si siano trovati coinvolti in un conflitto ripetuto in tutto il mondo, tra usanze secolari e nuove tendenze di sviluppo.
Mentre la pianificazione intelligente della città è stata in gran parte intrapresa in fitte metropoli, alcune città più piccole hanno abbracciato la sua ideologia. La città olandese di Eindhoven è diventato un esempio emblematico di una piccola città intelligente - abbraccia la sperimentazione urbana con meno di mezzo milione di residenti. La chiave per una pianificazione intelligente della città, tuttavia, sta rispondendo alle esigenze locali. Il responsabile del programma di smart city di Eindhoven, Guus Sluijter, ha sottolineato che il programma viene da zero. "I nostri cittadini sono fondamentali per affrontare i problemi e centrali per risolverli", ha detto Sluijter Smart City Hub. "Vediamo [le città intelligenti] diventare una società per le persone, dalle persone, in cui i cittadini identificano attivamente i problemi nella loro città".
A Tonantzintla la proposta di città intelligenti è diventata un fulmine per coloro che erano preoccupati per uno sviluppo che sembrava favorire gli estranei piuttosto che i residenti. "Quando i politici ci chiedono quello che vogliamo, diciamo loro che vogliamo una clinica, parchi, cose per divertirci, quindi non dobbiamo andare fino a Puebla [città] per uscire", dice Tecual Porquillo.
Residenti come Tecual Porquillo non comprendono il vero obiettivo del progetto, afferma l'architetto Victor Campos, che è stato coinvolto nella progettazione per conto della segreteria municipale dei lavori pubblici.
"Lo scopo era quello di ordinare gli spazi urbani in modo che funzionassero correttamente", afferma. Gli autobus turistici che passano attraverso Tonantzintla per brevi periodi ogni giorno portano pochi benefici economici per la città nel suo insieme - i turisti entrano nella chiesa, rientrano nell'autobus e partono. Il piano, secondo Campos, riguardava il miglioramento delle strade per regolare meglio il flusso dei veicoli e l'espansione della piazza per consentire più spazio per eventi locali.