Quando il DHS implementerà finalmente il riconoscimento facciale negli aeroporti, il governo lo autorizzerà probabilmente in tutte le agenzie. La Total Awareness Society è un'iniziativa fondamentale della tecnocrazia. ⁃ Editor TN
I bagagli dei passeggeri vengono ritirati da robot, si rilassano in una lussuosa area d'attesa completa di giardino interno prima di farsi una scansione del viso e passare rapidamente attraverso i controlli di sicurezza e immigrazione: questo potrebbe essere l'aeroporto del futuro.
È una visione che i pianificatori sperano diventi realtà nuova tecnologia viene lanciato, trasformando l'esperienza estenuante di rimanere bloccati in lunghe code in vecchi terminali sovraffollati in qualcosa di molto più piacevole.
L'Asia-Pacifico ha aperto la strada ma deve affrontare una forte concorrenza del Medio Oriente, poiché i principali hub competono per attirare il numero crescente di viaggiatori a lungo raggio che possono scegliere come organizzare il loro viaggio.
Le regioni "sono le due principali sacche di crescita tecnologica perché competono davvero per essere gli hub globali per il trasporto aereo", ha detto ad AFP Seth Young, direttore del Center for Aviation Studies presso la Ohio State University.
“Se ho intenzione di volare da New York a Bangalore, mi trasferisco attraverso Abu Dhabi o Dubai o trasferisco attraverso Hong Kong? È un mercato enorme, enorme. "
Ma i cambiamenti rappresentano anche le principali sfide che potrebbero rovesciare modelli di business vecchi di decenni nei principali aeroporti, con gli analisti che avvertono gli operatori di dover affrontare un colpo ai loro ricavi per miliardi di dollari.
La scansione facciale, in particolare, sta generando molto buzz. Changi nella ricca città-stato di Singapore, considerato tra i migliori aeroporti del mondo, è pronto a lanciare questa tecnologia biometrica in un nuovo terminal che aprirà entro la fine dell'anno.
I passeggeri verranno sottoposti a scansione dei volti quando effettuano il check-in e nelle fasi successive, teoricamente consentendo loro di affrontare rapidamente l'intero processo di imbarco senza incontrare un altro essere umano.
L'Australia ha annunciato a luglio un investimento di Aus $ 22.5 milioni ($ 17.5 milioni) da presentare tecnologia di riconoscimento facciale in tutti gli aeroporti internazionali del paese, mentre anche l'aeroporto di Dubai lo sta sperimentando.
Gestori di bagagli robot
I robot stanno comparendo in alcuni hub importanti, incluso l'aeroporto Incheon di Seul, dove svolgono compiti tra cui la pulizia e il trasporto dei bagagli, mentre il nuovo terminal di Changi avrà pulizie robotiche complete di uniformi dei maggiordomi.
Il check-in self-service e la stampa delle carte d'imbarco sono già comuni, con molte persone che stampano le loro carte a casa o nei chioschi dell'aeroporto e alcuni hub stanno introducendo punti di consegna bagagli self-service.
Il servizio, che consente ai passeggeri di stampare ed etichettare il proprio bagaglio e quindi di inviarlo sul nastro trasportatore, è disponibile negli aeroporti tra cui hub australiani, Hong Kong, Londra Heathrow e Schiphol di Amsterdam.
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