La Florida consentirà ai veicoli autonomi (AV) di operare su strade pubbliche senza un conducente umano a partire dal prossimo mese, ai sensi di a nuova legge firmato dal governatore Ron DeSantis, R.
Il disegno di legge, progettato per facilitare ulteriori test AV nello stato, stabilisce un quadro legale per le norme assicurative e di sicurezza per i veicoli. Esonera anche i passeggeri AV da regole di guida distratte che impediscono gli sms e l'uso del telefono.
Il conto è stato firmato al Struttura SunTrax, l'unico impianto di test AV ad alta velocità del sud-est, che segna il completamento del più recente percorso di test AV del centro.
La Florida si è posizionata come leader per i test AV. Lo stato ha permesso alle aziende di provare su alcune strade pubbliche e ha autorizzato navette autonome per l'uso a Orlando.
La nuova legge metterà la Florida alla pari con altri stati che hanno approvato leggi progressiste per incoraggiare i produttori di automobili e le startup tecnologiche a portare test AV. Arizona, California, Utah e Pennsylvania hanno tutti spinto la politica per rendere più facile per gli AV operare su strade pubbliche. Dato l'immenso interesse per la tecnologia AV e il potenziale per le auto senza conducente di rifare la mobilità, ha senso per gli stati provare a mettersi in prima linea.
La legge della Florida arriva anche quando il governo federale ha adottato un approccio pratico per stabilire le regole AV, lasciando la maggior parte delle decisioni ai governi statali e locali. Dipartimento dei trasporti (DOT) regole approvate in ottobre che revocano il presupposto di un guidatore umano, ma non hanno spostato la politica prescrittiva per diversi problemi di sicurezza.
Non è che la Florida sia un leader hi-tech o qualcosa del genere: la Florida è corrotta fino in fondo e tutto può essere comprato.
La struttura SunTrak è gestita dalla Florida Turnpike Enterprise
"Florida's Turnpike Enterprise (FTE) è una business unit del Florida Department of Transportation, che impiega pratiche commerciali del settore privato per gestire il suo sistema di 461 miglia di autostrade a pedaggio ad accesso limitato a vantaggio del pubblico in viaggio della Florida. [1] L'attuale direttore esecutivo è Paul Wai ". Wikipedia
Non è fantastico che il dipartimento dei trasporti del governo abbia "unità aziendali".
Lo Stato sta spingendo questa tecnologia (AV) non la domanda del mercato.