Il noleggio di biciclette elettriche e scooter è l'ultima moda per offrire agli abitanti delle città un "trasporto alternativo" per eliminare il carbonio. Gli scooter in particolare hanno causato una pandemia di motociclisti feriti. I residenti a San Francisco detestano questi intrusi sul marciapiede e si stanno muovendo per farli bandire. ⁃ TN Editor
Mentre i ciclisti di scooter elettrici feriti si riversano nei dipartimenti di emergenza in tutto il paese, i medici si sono affrettati a documentare una tendenza che molti vedono come una crescente crisi di sicurezza pubblica.
Un ritratto statistico dettagliato di quella crisi non sarà disponibile per un altro anno, dicono i medici del pronto soccorso, ma alcuni primi campioni stanno cominciando a emergere.
A Salt Lake City, dove gli e-scooter senza dock sono stati sulle strade della città da giugno, un ospedale afferma di aver visto un aumento del 161% del numero di visite che coinvolgono scooter dopo aver confrontato le sue ultime statistiche con lo stesso periodo di tre mesi dell'anno precedente .
Tra giugno e settembre 2017, i medici del pronto soccorso della University of Utah Health hanno curato otto pazienti feriti da scooter, sebbene ognuno di questi fosse probabilmente dispositivi personali delle persone e non i veicoli della flotta elettrica di proprietà di aziende come Bird, Lime e Skip.
Durante lo stesso periodo di quest'anno, quel numero era salito a 21, secondo il dottor Troy Madsen, che pratica presso il dipartimento di emergenza sanitaria dell'Università dello Utah.
"La maggior parte dei pazienti con queste lesioni ha riferito specificamente che stavano guidando un e-scooter o uno scooter a noleggio", ha detto Madsen, osservando che avevano un'età compresa tra i 20 ei 50 anni e spesso erano feriti nel tentativo di riprendersi in una caduta . "È interessante notare che oltre l'80% degli infortuni quest'anno si è verificato tra il 15 agosto e il 15 settembre, il che corrisponderebbe alla crescente popolarità e disponibilità degli scooter elettrici".
"Vale la pena notare che queste erano solo visite al pronto soccorso", ha aggiunto. "I pazienti con lesioni più lievi potrebbero essere andati a cure urgenti, e i pazienti che abbiamo visto erano probabilmente quelli con lesioni più significative che richiedevano un livello più elevato di cure in un pronto soccorso".
Già un esperimento fallito?
L'ospedale ha riferito che quasi la metà delle lesioni di quest'anno erano fratture e lussazioni di caviglie, polsi, gomiti e spalle, oltre a diversi casi di distorsioni e lacerazioni. I medici di emergenza hanno anche curato diverse lesioni alla testa e più pazienti hanno detto ai medici di essere intossicati quando sono stati feriti e non indossavano il casco.
I medici del pronto soccorso hanno notato che le loro statistiche possono rappresentare una frazione delle lesioni degli scooter elettrici di Salt Lake City. Il dipartimento di emergenza dello Utah della University of Utah Health è "abbastanza vicino al centro della città", dove si trovano la maggior parte degli scooter noleggiabili, ma ci sono altri reparti di emergenza ancora più vicini, ha detto Madsen.
I medici di emergenza in una dozzina di città in tutto il paese hanno detto al Post che stanno assistendo a un picco di incidenti con scooter. In sette città, quei medici vedono regolarmente ferite "gravi" - compresi traumi cranici - che sono stati sostenuti da scooter malfunzionanti o ribaltati su superfici irregolari, nonché da motociclisti investiti da auto o da scontro con pedoni.
Alcuni esperti di sicurezza hanno sollevato domande sulle società di forza lavoro giganti come Bird si affidano per mantenere le loro flotte in crescita. La società ha pubblicato annunci su Craigslist alla ricerca di meccanici che affermano che l'esperienza non è necessaria oltre a fornire formazione per i nuovi assunti tramite i video di YouTube. I video pubblicati online mostrano scooter Bird con acceleratori bloccati in posizione e con manubrio traballante e freni sciolti.
"Mi sono appena iscritto per diventare un meccanico Bird", dice un meccanico davanti alla telecamera. "Mi sono reso conto che ci sono molti scooter con problemi."
La scorsa settimana, l'ufficio del medico legale della contea di Dallas ha rivelato che un uomo di 24 anni caduto da uno scooter Lime mentre tornava a casa per lavoro questo mese è stato ucciso da ferite contundenti alla testa.
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