Il Dipartimento per la sicurezza interna si sta avvicinando alla società cinese di sorveglianza totale "Non lasciare angoli oscuri", nonostante la condanna di ogni gruppo di protezione della privacy in America. Le immagini di riconoscimento ottico che raccolgono sono molto più complesse delle normali istantanee. Poiché 2.5 milioni di passeggeri volano ogni giorno, non c'è posto migliore per costruire un database biometrico nazionale che attraverso la TSA negli aeroporti. ⁃ TN Editor
Il riconoscimento facciale onnipresente è diventato l'oca d'oro per le forze dell'ordine di tutto il mondo. Negli Stati Uniti, pochi sono entusiasti quanto il Dipartimento per la sicurezza interna. Gli aeroporti americani sono attualmente utilizzati come laboratori per un nuovo strumento che scansionerebbe automaticamente il tuo viso - e confermerebbe la tua identità con la US Customs and Border Protection - mentre ti prepari a salire a bordo di un volo, nonostante le obiezioni quasi unanime dei difensori della privacy e dei libertari civili , che definiscono tali scansioni invasive e inutili.
Secondo un nuovo rapporto sul Programma biometrico di entrata-uscita dalla stessa DHS, possiamo aggiungere un'altra obiezione: il tuo volo potrebbe essere in ritardo.
Sebbene il nuovo rapporto, pubblicato dall'ufficio dell'ispettore generale della Homeland Security, sia di grande aiuto nella sua valutazione della sorveglianza biometrica basata sull'aeroporto - la pratica di un computer che rileva il tuo viso e lo associa a tutto il resto nel sistema - l'agenzia nota alcuni ostacoli da un recente test in codice chiamato "Sprint 8". Tra questi, il rapporto rileva con palpabile frustrazione, era che le compagnie aeree insistono nel lasciare che i loro passeggeri partano in tempo, piuttosto che sottoporli a un prototipo di sorveglianza di Homeland Security afflitto da problemi tecnici e rallentamenti:
I rigorosi programmi di partenza dei voli hanno posto altri problemi operativi che hanno ostacolato in modo significativo la corrispondenza biometrica dei passeggeri durante il pilota in 2017. In genere, quando i voli in arrivo sono arrivati in ritardo, il tempo assegnato per l'imbarco dei voli in partenza è stato ridotto. In questi casi, il CBP ha consentito alle compagnie aeree di eludere l'elaborazione biometrica per risparmiare tempo. Pertanto, i passeggeri possono procedere con la presentazione delle loro carte d'imbarco agli agenti di gate senza essere fotografati e prima abbinati biometricamente dal CBP. Abbiamo osservato questo scenario all'aeroporto internazionale Hartsfield-Jackson di Atlanta quando una compagnia aerea ha sospeso il processo di abbinamento biometrico in anticipo per evitare un ritardo del volo. Ciò ha comportato l'imbarco del volo di circa 120 passeggeri senza conferma biometrica.
Il rapporto prosegue lamentando ancora una volta "la tendenza ricorrente delle compagnie aeree a bypassare il processo di corrispondenza biometrica a favore dell'imbarco sui voli per una partenza puntuale". Il DHS, a quanto pare, è preoccupato che possa creare un'abitudine per le compagnie aeree: "Permettere ripetutamente alle compagnie aeree di tornare alle procedure di imbarco di volo standard senza elaborazione biometrica può diventare un'abitudine difficile da rompere".
Queste preoccupazioni, tuttavia, sono difficili da colmare con una garanzia successiva che "i funzionari della compagnia aerea che abbiamo intervistato hanno indicato che il tempo di elaborazione era generalmente accettabile e non ha contribuito alla partenza ritardoS."
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