Democratici Driving Agenda 21 / Legislazione sulla crescita intelligente

Il senatore americano Edward Markey, D-MA, e il rappresentante Steve Cohen, D-TN, hanno presentato il Legge sulle vie complete Mercoledì al Congresso, una legge federale per promuovere una progettazione stradale più sicura. Il disegno di legge richiederebbe agli Stati di accantonare l'5% del finanziamento dell'autostrada federale per un programma di sovvenzioni che finanziasse progetti di strade complete.

La legislazione consentirebbe agli enti locali e regionali ammissibili di richiedere assistenza tecnica e finanziamenti in conto capitale per la realizzazione di progetti, quali marciapiedi, piste ciclabili, strisce pedonali e fermate degli autobus. Ha già ricevuto dichiarazioni di sostegno da parte delle compagnie di grandine Lyft, Uber e Via, nonché del National Complete Streets Coalition (NCSC), un programma di crescita intelligente dell'America che sostiene le strade complete.

Per spingere per l'approvazione del Congresso, NCSC ha rilasciato separatamente un addendum al suo "Dangerous by Design 2019”Rapporto, che classifica stati e città sui pericoli affrontati dai pedoni. L'addendum suddivide le vittime dei pedoni per distretto del Congresso sia in numero assoluto che in base al tasso per 100,000 persone. Il settimo distretto congressuale dell'Arizona, rappresentato dal rappresentante democratico Ruben Gallego, ha superato quella classifica. Gallego è un co-sponsor del disegno di legge alla Camera.

Questa legislazione bicamerale arriva in un momento critico per la sicurezza stradale, con morti pedonali e incidenti automobilistici che ticchettano verso l'alto. Secondo un rapporto del Governors Highway Safety Administration (GHSA) all'inizio di quest'anno, il numero di vittime pedonali in 2018 è stimato essere il più alto da 1990: a 6,227, un aumento di 4% rispetto 2017. GHSA ha incolpato questo aumento di una serie di fattori, tra cui un aumento dell'uso dello smartphone e la compromissione dell'alcol di conducenti e pedoni.

Il movimento Complete Streets ha preso piede nel corso degli anni mentre i governi delle città e degli stati cercano di migliorare la sicurezza, ma rimane ancora molto lavoro. A maggio, NCSC ha riconosciuto le comunità 10 che hanno redatto e implementato le migliori politiche Complete Streets di 2018, con Cleveland Heights, OH ai vertici. Ma la spinta è stata in gran parte a livello locale, con città e stati lasciati a se stessi dal governo federale, quindi questo disegno di legge potrebbe essere un modo efficace per dare maggiore forza a quegli sforzi.

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