Quando l'intelligenza artificiale e la scansione facciale sono perfezionate, il check-in presso il gate può essere completamente automatizzato e chiunque nella lista di non volo può essere immediatamente portato alla detenzione. I tecnocrati apparentemente non vedono nulla di sbagliato in questo scenario. ⁃ Editor TN
Delta Air Lines sta testando cancelli d'imbarco automatizzati e un nuovo processo di imbarco in alcune porte dell'aeroporto internazionale di Hartsfield-Jackson.
Delta, con sede ad Atlanta, ha dichiarato che sta conducendo il progetto pilota di tre mesi su tre porte su Concourse T.
I passeggeri ai gate T1, T2 e T3 vedranno i podi degli agenti mobili e gli agenti dei gate con dispositivi portatili per apportare modifiche al posto e gestire altre attività. Utilizzeranno anche "E-gate" del tipo a tornello che consentono ai passeggeri di "salire a bordo" scansionando il proprio smartphone o la carta d'imbarco.
I podi per gli agenti occupano meno spazio dei segnalini cancello, consentendo più spazio per i posti al cancello e all'imbarco.
Anche le porte hanno pilastri di imbarco che mostrano dove i passeggeri dovrebbero schierarsi per i diversi gruppi di imbarco, al fine di organizzare meglio la linea di imbarco.
La compagnia aerea ha dichiarato che riceverà feedback da clienti e dipendenti durante il test.
"Questi sviluppi accelereranno anche la cultura dell'ospitalità riducendo al minimo le barriere tra agenti e clienti, promuovendo ancora più impegni personali e un servizio clienti eccezionale", ha affermato Direttore generale Delta West Gil West in una dichiarazione scritta.
La compagnia aerea ha iniziato a testare i pilastri di imbarco all'inizio di quest'anno alle cinque porte di Concourse B. I pilastri sono simili ai posti ora utilizzati da Southwest Airlines per organizzare i passeggeri in fila a bordo per il suo sistema di posti a sedere aperto.
Delta anche testato gate di imbarco automatizzato diversi anni fa ma inizialmente hanno scoperto che "non hanno spostato l'ago come speravamo". Ma la compagnia aerea ha continuato a sperimentare diversi sistemi di imbarco.
Il test che Delta sta facendo ora continuerà entro la fine dell'anno con una seconda fase focalizzata sull'integrazione dell'imbarco biometrico, in modo simile a come la compagnia aerea sta ora permettendo ad alcuni passeggeri dell'aeroporto Reagan National di Washington di bordo con le loro impronte digitali. Tale fase si concentrerà anche su "maggiore mobilità degli agenti e" esperienza digitale del cliente al gate ".
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