Customs and Border Protection (CBP) utilizza sistemi di riconoscimento facciale negli aeroporti e al confine, ma insiste sul fatto che non si tratta di un programma di sorveglianza. I legislatori stanno finalmente iniziando a rendersi conto del fatto che, sì, è un programma di sorveglianza! ⁃ TN Editor
I legislatori e i sostenitori delle libertà civili potrebbero spingere le forze dell'ordine a farlo ridimensionare il loro uso del software di riconoscimento facciale, ma i viaggiatori internazionali dovrebbero aspettarsi di vedere più tecnologia negli anni a venire.
Sono passati quasi due anni da quando la protezione delle dogane e delle frontiere ha iniziato a implementare sistemi di riconoscimento facciale negli aeroporti degli Stati Uniti e, nonostante il recente contraccolpo contro il software, gli sforzi dell'agenzia non mostrano segni di rallentamento. Ma se chiedi al vice commissario esecutivo aggiunto John Wagner, l'uso del riconoscimento facciale da parte dell'agenzia è molto inferiore al panopticone distopico temuto da molti critici della tecnologia.
"Questo non è un programma di sorveglianza", ha detto Wagner, a capo dell'iniziativa biometrica di entrata e uscita della CBP, in una conversazione con Nextgov. "Non stiamo solo appendendo una telecamera in un aeroporto e identificando casualmente le persone ... mentre camminano."
Sotto il programma di Wagner, gli agenti del CBP usano il riconoscimento facciale per confrontare le immagini in tempo reale di viaggiatori internazionali con le foto sui loro passaporti o visti. Per gli arrivi, le persone vengono sottoposte a scansione del volto mentre gli agenti esaminano i loro documenti di viaggio e, per le partenze, la tecnologia acquisisce immagini direttamente al gate di imbarco.
Oggi, la tecnologia è implementata in qualche modo negli aeroporti di 16 negli Stati Uniti e da 2021, CBP prevede di ampliare il programma per coprire più della percentuale 97 delle persone che volano fuori dal paese. Alla fine, i funzionari prevedono che la biometria potrebbe rendere obsolete le carte di imbarco fisico.
Il sistema ha lo scopo di aiutare gli agenti a tenere d'occhio chi entra e esce dal Paese. Invece di affidarsi ai tradizionali registri di volo e alle ispezioni manuali dei documenti per monitorare il traffico internazionale, utilizzando la tecnologia, gli agenti possono ora verificare che i passeggeri siano quelli che sostengono di avere una precisione superiore al 98 in pochi secondi, ha affermato Wagner. L'agenzia sta attualmente testando il riconoscimento facciale in tre checkpoint in Arizona per identificare le persone che attraversano il confine tra Stati Uniti e Messico.
E i funzionari stanno già vedendo il programma dare i suoi frutti. Da agosto, gli agenti hanno intercettato sei persone che tentavano di farlo entrare illegalmente gli Stati Uniti attraverso gli aeroporti e un altro "imposter" 125 lungo il confine meridionale, ha detto un portavoce del CBP Nextgov. Wagner ha affermato che l'agenzia ha anche identificato più di 14,000 persone che hanno lasciato il Paese dopo aver superato i loro visti, una violazione che potrebbe impedire loro di tornare negli Stati Uniti per un massimo di un decennio. Il programma ha avuto un tale successo che il partenariato per il servizio pubblico ha nominato Wagner per uno dei suoi annuali Servizio in America premi.
Al di fuori del dipartimento di sicurezza nazionale, tuttavia, la sua ricezione è stata mista. Il programma è stato messo a fuoco la scorsa settimana a Capitol Hill come legislatori ed esperti legali bashed forze dell'ordine per il loro uso spesso discutibile del riconoscimento facciale. Durante l'audizione, Neema Singh Guliani, consulente legislativo senior presso l'ACLU, ha dichiarato di avere "molte domande e preoccupazioni" sull'espansione dell'uso della biometria da parte della CBP oltre i terminal dell'aeroporto.
Ma rispetto alle ampie e spesso nascoste applicazioni del riconoscimento facciale di l'FBI e altre agenzie, Wagner vede le operazioni del CBP come piuttosto mansuete.
Le persone sono sempre consapevoli che la loro foto è stata scattata e i cittadini statunitensi hanno la possibilità di rinunciare alle scansioni del viso, almeno per il processo di partenza, ha detto. La tecnologia viene anche utilizzata solo nelle aree dell'aeroporto in cui le persone avrebbero già bisogno di mostrare un documento d'identità, ha detto, e l'immagine stessa viene confrontata solo con le foto dei passaporti e dei visti che sono già in possesso del governo.
"La biometria diventa davvero semplice come convalidare le informazioni che abbiamo già ricevuto", ha detto Wagner. "Non ci sono nuove informazioni che richiediamo a una persona oltre a scattare la sua fotografia e confrontarla con una fotografia che ci hanno già fornito."
Invece di eseguire immagini contro un singolo gruppo di ID governativi, l'agenzia li confronta con i database personalizzati creati per ogni singolo volo, il che riduce significativamente il rischio di identificazione errata, ha detto Wagner. Quelle nuove foto aeroportuali vengono anche eliminate dai sistemi CBP in meno di un giorno, ha aggiunto.
