COVID era una scusa per il CBP per installare il riconoscimento facciale in 76 aeroporti

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Il governo federale è spinto a costruire un database biometrico completo su tutti gli americani e ha utilizzato il Great Panic of 2020 (COVID) per accelerare i suoi sforzi, il tutto nel nome di far sentire i cittadini al sicuro. ⁃ TN Editor

Un recente rapporto DHS intitolato "Rapporto commerciale e di viaggio CBP"Si legge come un manuale di istruzioni su come sfruttare la paura del pubblico nei confronti di COVID. Il rapporto è un perfetto esempio di come i federali abbiano utilizzato la pandemia come scusa per installare telecamere di riconoscimento facciale in tutto il paese.

Il rapporto inizia affermando che la US Customs and Border Protection (CBP) ha dovuto affrontare gravi difficoltà a causa dell'epidemia di coronavirus.

"Inoltre, i volumi di passeggeri per tutti i modi di trasporto combinati sono diminuiti del 42% e i viaggiatori aerei in particolare sono diminuiti del 54.2%".

Quando altre organizzazioni hanno avuto un calo degli affari, hanno licenziato o licenziato di conseguenza i propri dipendenti. Cosa ha fatto Homeland Security? Hanno invece deciso di aumentare la sorveglianza biometrica di tutti.

“Nonostante la diminuzione complessiva dei viaggi, l'elaborazione biometrica è aumentata notevolmente. Il CBP ha elaborato biometricamente oltre 23 milioni di viaggiatori utilizzando la tecnologia di confronto facciale biometrico in ingresso, uscita e luoghi di preclearance ".

Il CBP ha utilizzato la pandemia per intraprendere "misure biometriche trasformative" per arruolare più americani nella loro "Viaggiatore fidato" Banca dati.

"Il CBP ha intrapreso iniziative di trasformazione per espandere le tecnologie dei viaggiatori aerei e marittimi, far crescere programmi per viaggiatori fidati, implementare la biometria, automatizzare la raccolta di moduli ed eliminare i processi duplicativi".

“Nel FY2020, CBP ha iscritto 376,000 nuovi membri in uno dei quattro programmi Trusted Traveller: Global Entry, NEXUS, SENTRI o FAST. Più di 9.6 milioni di membri hanno usufruito dei vantaggi dell'elaborazione accelerata come Trusted Traveller nell'anno fiscale 2020 ".

Il programma biometrico Trusted Traveller del CBP viene ora utilizzato in 76 aeroporti.

“La maggior parte dei Trusted Traveller nel FY2020, oltre 7.1 milioni, sono membri del programma principale di CBP, Global Entry. I membri Global Entry hanno accesso a chioschi automatici presso 76 aeroporti statunitensi e 15 sedi di preclearance ".

I federali hanno utilizzato con successo la pandemia per espandere il loro database biometrico dei viaggiatori aerei statunitensi.

“Inoltre, nell'anno fiscale 2020, CBP ha ampliato l'uso di Simplified Arrival, un processo che verifica in modo rapido e affidabile l'identità di un viaggiatore biometricamente e recupera i record dei viaggiatori dai sistemi CBP utilizzando il volto del viaggiatore. Questo elimina passaggi che richiedono tempo per la maggior parte dei viaggiatori, come la scansione di documenti e l'acquisizione di impronte digitali, e accelera il processo di ispezione. L'arrivo semplificato è il primo passo per rivedere il modo in cui i viaggiatori arrivano negli Stati Uniti ".

In due anni, il programma Global Entry Facial Comparison del CBP si è esteso a 20 aeroporti internazionali negli Stati Uniti

"Per far fronte al crescente volume di viaggiatori Global Entry, CBP ha lanciato un programma pilota di confronto facciale Global Entry presso l'aeroporto internazionale di Orlando il 21 giugno 2018. La tecnologia di confronto facciale ha ridotto il tempo di elaborazione presso i chioschi Global Entry di quasi il 90% ed è stata ampliata a 19 aeroporti aggiuntivi durante FY2020 ".

Un recente comunicato stampa di Homeland Security S & T si vantava che i federali ora hanno la possibilità di identificare i passeggeri delle compagnie aeree indossare maschere 77% -96% delle volte.

Come io ha scritto circa il mese scorso, nemmeno i passeggeri delle linee aeree che indossano maschere possono impedire al CBP di utilizzare il riconoscimento facciale per i passeggeri delle compagnie aeree ID.

“È ufficiale, a meno che i passeggeri delle compagnie aeree non siano disposti a indossare caschi da motociclista o maschere in stile Daft Punk, i federali possono utilizzare il riconoscimento facciale e dell'iride per identificare quasi tutti. Secondo il rapporto del NIST non importa se una maschera copre la maggior parte del viso di una persona o il tipo di maschere indossate dalle persone ".

Il CBP ha utilizzato la pandemia per raddoppiare il loro database di riconoscimento facciale.

“Ad esempio, il CBP ha ulteriormente ampliato l'uso della tecnologia di confronto facciale biometrico per soddisfare un mandato del Congresso, migliorare la sicurezza, promuovere i viaggi senza contatto e aiutare a ripristinare la fiducia dei consumatori nei viaggi. Più di 23 milioni di viaggiatori internazionali hanno partecipato al processo di biometria facciale del CBP nell'anno fiscale 2020, una percentuale doppia rispetto al totale dei viaggiatori internazionali che hanno partecipato durante l'anno fiscale 2019 ".

I motivi per cui il CBP utilizza il riconoscimento facciale Identifica ogni passeggero della compagnia aerea, rasenta l'assurdo. (Gioco di parole.)

Dal 2018, il CBP ha utilizzato il riconoscimento facciale per identificare un totale di 7 impostori che hanno tentato di entrare negli Stati Uniti. Il CBP afferma inoltre di aver identificato 285 impostori all'arrivo nell'ambiente pedonale terrestre. (Confine con il Messico.)

Lascia che il CBP affermi che il riconoscimento facciale può ripristinare la fiducia dei consumatori nei viaggi aerei. Perché niente urla fiducia come installare il riconoscimento facciale in quasi tutti gli aeroporti per identificare solo 7 impostori.

Il CBP afferma assurdamente che "il riconoscimento facciale nei viaggi aerei e marittimi promuove l'allontanamento sociale aumentando al contempo la sicurezza dei viaggiatori, degli ufficiali del CBP e del personale portuale".

Affermare che il riconoscimento facciale "promuove l'allontanamento sociale e aumenta la sicurezza dei viaggiatori" potrebbe essere solo una delle scuse più assurde che abbia mai sentito usare per giustificare la creazione di un database biometrico nazionale.

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Informazioni sull'editor

Patrick Wood
Patrick Wood è un esperto importante e critico in materia di sviluppo sostenibile, economia verde, agenda 21, agenda 2030 e tecnocrazia storica. È autore di Technocracy Rising: The Trojan Horse of Global Transformation (2015) e coautore di Trilaterals Over Washington, Volumes I e II (1978-1980) con il compianto Antony C. Sutton.
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Soluzione di reazione al problema, ancora e ancora e ancora, e le persone non la capiscono.