Connettografia: dal Caucaso ai Balcani, le strade della seta in Cina sono in aumento

Il 19th Congresso del Partito Comunista Cinese ha chiarito che le Nuove strade della seta - aka, la Belt and Road Initiative (BRI) - lanciate dal presidente Xi Jinping appena quattro anni fa, forniscono l'idea attorno alla quale tutta la politica estera cinese deve girare per futuro prevedibile. Fino al simbolico 100 anniversario della Repubblica popolare cinese, in 2049, in effetti.

Praticamente ogni angolo dell'amministrazione cinese è investito nel rendere la BRI Grand Strategy un successo: attori economici, attori finanziari, imprese statali (SOE), settore privato, macchina diplomatica, think tank e - ovviamente - i media sono tutti a bordo.

È in questo quadro a lungo termine che devono essere esaminati vari progetti BRI. E la loro portata, diciamo chiaramente, coinvolge gran parte dell'Eurasia, compreso tutto, dalle steppe dell'Asia centrale al Caucaso e ai Balcani occidentali.

Rappresentanti di non meno di nazioni 50 sono attualmente riuniti a Tbilisi, in Georgia, per l'ennesimo vertice legato alla BRI. Il masterplan BRI espone in dettaglio sei importanti "corridoi" economici e uno di questi è il corridoio economico dell'Asia centrale-Asia occidentale. È qui che si inserisce la Georgia, insieme al vicino Azerbaigian: entrambi si sfidano a posizionarsi come il principale snodo di transito del Caucaso tra la Cina occidentale e l'Unione europea.

Il primo giorno del vertice, il primo ministro georgiano Giorgi Kvirikashvili ha esaltato il desiderio di "rafforzare i legami economici e di civiltà tra Europa e Asia". In pratica, ciò si traduce in una spinta alla costruzione di una zona franca economica, conformemente al memorandum di intesa firmata dai ministri dell'economia cinese e georgiana.

Aggiungi nel recentemente inaugurato BakuFerrovia di Tblisi-Kars e un nuovo porto di acque profonde che sarà costruito ad Anaklia, nel Mar Nero, con investimenti cinesi, e abbiamo la Georgia come centro logistico chiave nella connettività Cina-UE. Ciò aiuta, grazie al gasdotto Baku-Tblisi-Ceyhan (BTC) fuori dal Mar Caspio, la Georgia è già stata posizionata per anni come un hub di trasporto di energia.

Fondamentalmente, la Georgia ha firmato accordi di libero scambio con l'UE e la Cina, con quest'ultimo che entrerà in vigore all'inizio di 2018. Si sta anche muovendo per trarre profitto dall'interconnessione di BRI con l'Unione economica Eurasia (EAEU) a guida russa. Pechino e Mosca hanno formalmente firmato il partenariato BRI / EAEU nel giugno dello scorso anno, anche se ci vorrà del tempo prima che si traduca in veri e propri progetti di cooperazione commerciale ed economica, eventualmente iniziando in Estremo Oriente russo.

Mao rivisitato

L'azione nel Caucaso si è rispecchiata in Europa all'inizio della settimana, quando il premier cinese Li Keqiang e il primo ministro ungherese Viktor Orban hanno aperto il sesto vertice “16 + 1”, coinvolgendo la Cina e 16 nazioni dell'Europa centrale e orientale, a Budapest.

"16 + 1" è ancora un altro di quei marchi diplomatici cinesi "Via vince". Alcune di queste nazioni fanno parte dell'UE, altre della NATO, altre no.

Dal punto di vista di Pechino, ciò che conta è l'inarrestabile infrastruttura BRI e la spinta alla connettività. Pechino potrebbe aver investito tanto quanto US $ 8 miliardi finora in Europa centrale e orientale.

La Cina sta ballando nei Balcani occidentali, in particolare in Serbia, Montenegro e Bosnia-Erzegovina, dove è assente la massa finanziaria dell'UE. La Cina ha investito in molteplici progetti di connettività ed energia in Serbia, incluso il tanto discusso collegamento ferroviario ad alta velocità Belgrado-Budapest. La costruzione del tratto serbo è iniziata questa settimana, con l'85% del costo totale (approssimativamente € 2.4 miliardi) provenienti dalla Export-Import Bank of China.

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