In un'epoca di crescente alienazione da parte delle istituzioni civiche, i tecnocrati che gestiscono molte città americane non capiscono quali macchine politiche vecchio stile fossero state consegnate.
Viviamo in un'epoca di pervasiva alienazione dalle istituzioni pubbliche e dal conseguente declino dell'autorità politica. Il pubblico vuole risposte semplici a problemi complessi. Prendi la perdita dei lavori di produzione in America. Il colpevole non è facile da comprendere e non esiste una spiegazione chiara e ordinata. Ma la percezione rimane che i lavori siano emorragici mentre un'élite globale tecnocratica rimane all'oscuro della carneficina. Questa alienazione è anche al lavoro nelle nostre città. I tecnocrati governativi devono ricalibrare e abbracciare un'agenda maggiormente incentrata sull'aiutare le comunità lasciate indietro dalla gentrificazione.
Per decenni, le città sono state impegnate a dirigere e presentarsi in modo più professionale. I vecchi modi delle città gestite da macchine, che possiamo chiamare autorità locale 1.0, sono stati messi da parte per Technocracy 2.0. Esci da assunzioni basate su patrocinio, inserisci ricerche su LinkedIn; uscire dai marchi di quartiere, accedere al budget basato sul rendimento. Sindaci come Michael Bloomberg di New York City, Stephen Goldsmith di Indianapolis e il tuo sono davvero tutti i primi esempi di sindaci che enfatizzavano i dati aperti e uno stile di leadership spassionato. A livello nazionale, Barack Obama incarna questo stile cool, senza emozioni e senza drammaticità. Molte delle principali città americane hanno abbracciato e consolidato questi valori e hanno persino creato una posizione nella suite C: Chief Data Officer (CDO). Lo scopo qui? Una migliore gestione - di organizzazioni, persone, tecnologia e processo - porterà a risultati migliori per i residenti.
In molti modi, Technocracy 2.0 ha fornito. Più visibilmente nei trasporti: gli standard di dati aperti facilitano l'accesso alle informazioni di transito e conducono iniziative di città intelligenti per ridurre la congestione del traffico domanda-prezzo per il parcheggio a San Francisco o DC o lampioni a tempo a Pittsburgh. Certamente, c'è più responsabilità finanziaria. E per non dimenticare che una fornitura di servizi più economica aiuta le persone che ne hanno più bisogno, nell'istruzione, nei servizi umani e nella sicurezza pubblica.
Ma i tecnocrati non sono riusciti a cancellare la diffusa convinzione nelle nostre comunità che i leader delle città siano indifferenti alla disuguaglianza sociale. In effetti, questo stile di governance basata sui dati è visto come una guida alla gentrificazione in quanto cerca di rendere le città più attraenti per i Millennial. Suo loro pendolari che stanno diventando più facili e le loro comunità stanno diventando più vivibili.
Naturalmente, quei nuovi giovani residenti pagano le tasse che si sommano a servizi migliori per le comunità povere e della classe operaia. Ma non è così che si osserva. Vai a una riunione della chiesa o della comunità e sentirai lamentele su quanto sia peggiorata la disuguaglianza in questa era di governo basato sui dati. I residenti lasciati indietro, che erano lì fin dall'inizio, vedono aumentare gli affitti o le tasse sulla proprietà e il loro reddito ristagna. Dove, chiedono, sono le soluzioni basate sui dati per lavori e abitazioni a prezzi accessibili? Mezzi e dati sono dannati. Vogliono risultati. Chiedi vecchietti perché si risentono delle piste ciclabili e inizi a vedere l'immagine.
Considera ora l'età d'oro delle macchine politiche cittadine un secolo fa. C'era molto da non apprezzare in questi regimi, dall'acquisto di voti e auto-arricchimento alla punizione di eretici politici. Ma l'affluenza alle urne alle elezioni sindacali è stata più elevata, e la gente credeva che sarebbero stati conseguiti benefici reali e tangibili. Le macchine davano lavoro ai poveri e fornivano alcuni dei primi supporti per il benessere prima del New Deal. Hanno coinvolto poveri etnici in politica. Gli irlandesi affrontarono un trattamento brutale e l'oppressione a New York City alla fine del 19th Century. Visto attraverso questi occhi, Tammany Hall si alzò in piedi e si prese cura di loro. Il marito è morto in un tragico incidente in fabbrica? Vai a visitare l'assessore locale e si assicurerà che non rimarrai senzatetto (a condizione che tu abbia votato per lui).
La convinzione per strada oggi? Fai una caduta e sei da solo.