L'eliminazione del motore a combustione è parte integrante dell'Accordo sul clima di Parigi e l'Inghilterra si sta allineando vietando apertamente le vendite di 2040. Lo sconvolgimento industriale che ciò causerà non può ancora essere misurato. ⁃ Editor TN
Come parte di una strategia del governo per migliorare la qualità dell'aria, la Gran Bretagna prevede di vietare tutte le nuove auto e furgoni a benzina e diesel di 2040, temendo che l'aumento dei livelli di ossido di azoto rappresenti un grave rischio per la salute pubblica.
L'impegno, che segue un impegno simile in Francia, fa parte del tanto atteso piano del governo per l'aria pulita, che è stato al centro di una lunga battaglia legale in tribunale.
Il governo ha avvertito che la mossa, che prenderà anche veicoli ibridi, era necessaria a causa dell'impatto inutile ed evitabile che la scarsa qualità dell'aria stava avendo sulla salute delle persone. I ministri ritengono che rappresenti il più grande rischio ambientale per la salute pubblica nel Regno Unito, costando fino a £ 2.7bn in perdita di produttività nell'ultimo anno.
I ministri sono stati esortati a introdurre accuse per i veicoli di entrare in una serie di "zone di aria pulita" (CAZ). Tuttavia, il governo vuole solo considerare le tasse come un ricorso finale in mezzo a una reazione contro qualsiasi mossa che punisce gli automobilisti.
"La cattiva qualità dell'aria è il più grande rischio ambientale per la salute pubblica nel Regno Unito e questo governo è determinato a prendere provvedimenti forti nel più breve tempo possibile", ha detto un portavoce del governo.
"Questo è il motivo per cui stiamo fornendo ai consigli nuovi finanziamenti per accelerare lo sviluppo di piani locali, nell'ambito di un ambizioso programma £ 3bn per pulire l'aria sporca attorno alle nostre strade".
Il piano definitivo, che era previsto per la fine di luglio, arriva dopo un progetto di relazione che gli avvocati per l'ambiente hanno definito "molto più debole del previsto".
Il segretario all'ambiente, Michael Gove, spererà in una migliore accoglienza quando pubblicherà il documento finale mercoledì dopo mesi di discussioni legali.
Un briefing su parti del piano, visto dal Guardian, ribadisce la forte attenzione ai passi che possono essere intrapresi per aiutare i consigli a migliorare la qualità dell'aria in aree specifiche in cui le emissioni hanno superato le soglie dell'UE.
Le misure che devono essere introdotte urgentemente dalle autorità locali che hanno ripetutamente violato le norme dell'UE includono l'adeguamento di autobus e altri trasporti pubblici, la modifica del layout delle strade e l'alterazione di caratteristiche quali rotonde e sbalzi di velocità.
La riprogrammazione dei semafori sarà inclusa anche nei piani locali, con consigli concessi a £ 255m per accelerare i loro sforzi. Gli hotspot locali delle emissioni dovranno pianificare i loro piani entro marzo 2018 e completarli entro la fine dell'anno. È previsto anche uno schema di rottamazione mirato.
Alcuni vogliono che l'iniziativa a livello nazionale segua le orme di Londra, che sta introducendo una "T-charge" tossica £ 10 che verrà riscossa fino a 10,000 dei veicoli più vecchi e inquinanti ogni giorno della settimana.
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