Democratici Driving Agenda 21 / Legislazione sulla crescita intelligente

Agenda 21Foto: Lauren Potter
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Il Complete Streets Act promosso al Senato e alla Camera è uscito dal libro delle Nazioni Unite per l'attuazione dello sviluppo sostenibile. Complete Streets è un'iniziativa di Smart Grown America

Nota: l'agenda delle Nazioni Unite 21 è stata fortemente promossa da entrambi Democratici e repubblicani da 1992. Nota il discorso 1993 di Nancy Pelosi sul pavimento della casa.

. ⁃ Editor TN

Il senatore americano Edward Markey, D-MA, e il rappresentante Steve Cohen, D-TN, hanno presentato il Legge sulle vie complete Mercoledì al Congresso, una legge federale per promuovere una progettazione stradale più sicura. Il disegno di legge richiederebbe agli Stati di accantonare l'5% del finanziamento dell'autostrada federale per un programma di sovvenzioni che finanziasse progetti di strade complete.

La legislazione consentirebbe agli enti locali e regionali ammissibili di richiedere assistenza tecnica e finanziamenti in conto capitale per la realizzazione di progetti, quali marciapiedi, piste ciclabili, strisce pedonali e fermate degli autobus. Ha già ricevuto dichiarazioni di sostegno da parte delle compagnie di grandine Lyft, Uber e Via, nonché del National Complete Streets Coalition (NCSC), un programma di crescita intelligente dell'America che sostiene le strade complete.

Per sollecitare l'approvazione del Congresso, NCSC ha pubblicato separatamente un addendum al suo "Dangerous by Design 2019"Rapporto, che classifica gli stati e le città sui pericoli affrontati dai pedoni. L'addendum suddivide le vittime pedonali per distretto congressuale sia in numero assoluto che in percentuale per 100,000 persone. Il 7th Congressional District dell'Arizona, rappresentato dalla rappresentante democratica Ruben Gallego, è in testa alla classifica. Gallego è co-sponsor del progetto di legge alla Camera.

Questa legislazione bicamerale arriva in un momento critico per la sicurezza stradale, con morti pedonali e incidenti automobilistici che ticchettano verso l'alto. Secondo un rapporto del Governors Highway Safety Administration (GHSA) all'inizio di quest'anno, il numero di vittime pedonali in 2018 è stimato essere il più alto da 1990: a 6,227, un aumento di 4% rispetto 2017. GHSA ha incolpato questo aumento di una serie di fattori, tra cui un aumento dell'uso dello smartphone e la compromissione dell'alcol di conducenti e pedoni.

Il movimento Complete Streets ha preso piede nel corso degli anni mentre i governi delle città e degli stati cercano di migliorare la sicurezza, ma rimane ancora molto lavoro. A maggio, NCSC ha riconosciuto le comunità 10 che hanno redatto e implementato le migliori politiche Complete Streets di 2018, con Cleveland Heights, OH ai vertici. Ma la spinta è stata in gran parte a livello locale, con città e stati lasciati a se stessi dal governo federale, quindi questo disegno di legge potrebbe essere un modo efficace per dare maggiore forza a quegli sforzi.

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Michele Vigoda

Spreco di denaro. Vieta la parola sostenibilità. L'ONU è anti americana. Ormai tutti i patrioti dovrebbero saperlo.

Patricia P Tursi
ospite
Patricia P Tursi

Gli Un-Round statunitensi sono richiesti dalle Nazioni Unite quando vengono eseguiti nuovi lavori stradali Possono essere una buona idea, ma perché tenerlo segreto? Se questo non è vero o può essere confermato, si prega di rispondere che sono costosi