Guardando una mappa della California sullo schermo di un proiettore, Johannes Moenius, professore di economia all'università di Redlands, passò il mouse sull'Impero interno, che brillava con una macchia di pixel rossi.
I punti colorati indicavano un'area suscettibile alle perdite di posti di lavoro causate dall'automazione. E il campanello di allarme rosso che copriva Riverside, San Bernardino e Ontario indicava un rischio elevato: circa il 63 percento delle attività svolte dai lavoratori nell'area potrebbe essere automatizzato in futuro.
Per Moenius, l'ascesa di robot nei magazzini, nelle fabbriche e nei fast-food rappresenta un pericolo per luoghi come l'Impero interno, dove la maggior parte dei residenti lavora nella logistica e nell'industria dei servizi e solo il 21 percento degli adulti ha una laurea di quattro anni. Mentre la tecnologia trasforma la natura del lavoro in California, in che modo le persone più a rischio trovano la loro strada verso nuovi posti di lavoro?
"Stiamo affrontando una grande sfida", ha detto Moenius. "Se non facciamo nulla, allora si trasformerà in un'apocalisse."
Sia che si trovi di fronte a un mercato del lavoro sempre più automatizzato o alle prese con il modo in cui l'economia dei concerti sta rimodellando il rapporto tra le aziende e i loro lavoratori, il prossimo governatore della California dovrà affrontare la natura mutevole del lavoro.
Ciò potrebbe significare ripensare il modo in cui educare i californiani, rifare le leggi sul lavoro o considerare le principali proposte di reti di sicurezza sociale come un reddito di base universale. Il governo statale potrebbe non essere in grado di controllare i cambiamenti sul posto di lavoro, ma dovrà affrontare le conseguenze.
I prossimi anni "faranno o distruggeranno la California", ha affermato Eloy Ortiz Oakley, cancelliere del sistema universitario della comunità dello stato.
"Se non troviamo un modo per fornire le competenze e l'istruzione e la formazione necessarie per la maggior parte dei californiani", ha detto, "ci saranno molti più abbienti di quelli che abbiamo oggi".
L'economia della California è in piena espansione. Il suo tasso di disoccupazione 4.2 percentuale è un minimo storico. Ma gli esperti avvertono che il mercato del lavoro dello stato è particolarmente vulnerabile all'interruzione dell'automazione diffusa.
"Stiamo assistendo a una percentuale piuttosto elevata della nostra forza lavoro in posti di lavoro relativamente poco retribuiti e poco qualificati", ha affermato Somjita Mitra, direttrice dell'Institute of Applied Economics presso la Los Angeles County Economic Development Corp.
Dalla recessione 2007-09, la prospettiva di ottenere un lavoro ben pagato con solo un diploma di scuola superiore è scarsa.
"La sfida nell'economia in questo momento è che il tipo di posti di lavoro che vengono creati sono i salari più bassi o i salari più alti", ha detto Oakley.
L'ascesa dell'automazione ha suscitato notevole angoscia tra i lavoratori americani. Un sondaggio 2017 Pew ha rilevato che 72 percento degli adulti ha dichiarato di essere preoccupato per un futuro in cui robot e computer possono svolgere lavori umani.
Ma non c'è consenso su come sarà il futuro. Uno studio 2013, che Moenius ha usato per costruire la sua analisi, ha stimato che il 47 percento dei lavori americani era a rischio di automazione. Un documento 2016 ha messo quella cifra solo al 9 percento.
Uno studio condotto su 2017 ha ipotizzato che 23 percento rispetto a 44 percento delle ore di lavoro negli Stati Uniti sarà automatizzato da 2030, in particolare in lavori con un alto grado di ripetizione come macchinisti, supporto di ufficio e vendite al dettaglio. Ma quello studio ha anche detto che sarebbero stati aggiunti posti di lavoro, in particolare tra operatori sanitari come chirurghi, infermieri e operai edili.
L'intelligenza artificiale - i computer che svolgono compiti in genere svolti dall'uomo - assume molte forme. La visione artificiale, che consente alle macchine di raccogliere visivamente le informazioni, può essere utilizzata in agricoltura per fornire alle colture acqua e pesticidi in base alle esigenze di una pianta.
Assistenti virtuali come Siri o Alexa vengono utilizzati negli hotel, sostituendo concierge o assistenti alla reception. I veicoli a guida autonoma potrebbero ribaltare i settori dei trasporti e della logistica del Paese, ma non è chiaro quanto velocemente saranno ampiamente implementate quelle auto e camion.
"A seconda di chi parli, ci vorranno un paio d'anni o 30", ha dichiarato Stephen Baiter, direttore esecutivo dell'Oakland Workforce Development Board.
Una cosa è inventare una svolta tecnologica ed un'altra è vedere le aziende adottare tale tecnologia su larga scala. Gli esperti prevedono che l'impatto sui posti di lavoro non sarà improvviso, ma più simile a un'onda a rotazione.
Il livello di sconvolgimento potrebbe variare in base alla regione. La ricerca di Moenius ha scoperto che la Bay Area, sede della Silicon Valley e di lavoratori altamente istruiti, è a rischio relativamente basso di perdita di posti di lavoro. La minaccia è maggiore a Fresno e nella Contea di Orange.
Ma l'area più suscettibile all'automazione in California comprende Riverside, San Bernardino e Ontario. Secondo Moenius, è la quarta area metropolitana più vulnerabile della nazione, proprio dietro altre città pesanti del settore dei servizi come Las Vegas.
Durante la seconda guerra mondiale, la città di Fontana dell'entroterra interno ospitava Kaiser Steel, la prima acciaieria della Costa del Pacifico, ed era un ingranaggio cruciale nella vasta industria navale dello stato.
Ma i lavori siderurgici erano stati appassiti dagli 1980: Fontana, come il resto della regione, divenne una comunità di camere da letto fuori Los Angeles. È tornato indietro dalla recessione a causa in gran parte dei lavori di magazzino e logistica e del settore dei servizi.
Ora, nel campus di California Steel Industries Inc., successore di Kaiser Steel, l'Impero interno sta cercando di reinventarsi di nuovo.
Il Chaffey College Industrial Technical Learning Center, o InTech, è pubblicizzato come il primo partenariato pubblico-privato nel sistema universitario della comunità statale. Originariamente concepito come un luogo in cui le aziende potevano formare i lavoratori per lavori più avanzati, i partecipanti al programma sono ora principalmente disoccupati o sottoccupati.
I programmi di formazione spaziano dalla costruzione di base a competenze più avanzate come il controllo numerico del computer, che consente il funzionamento automatizzato delle macchine. Il centro è gestito da college della comunità locale, ma i partecipanti non guadagnano crediti universitari. Al contrario, ricevono certificazioni basate sugli input dei partner del settore locale.
"Tutto ciò che facciamo è progettato dall'industria, per l'industria", ha affermato Sandra Sisco, direttore del centro.
Leggi la storia completa qui ...